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关于骨架油封的安装问题

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发表于 2019-3-22 08:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
我们一直使用的骨架油封,发现有漏油的问题。所以想改进一下,在油封前面在加一个O型圈,可是这样的话骨架油封就不是跟润滑油直接接触,所以密封唇口和轴就会干磨,不知道这样的结构可不可以。求高人指点!

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发表于 2019-3-22 08:23 | 显示全部楼层
使用的骨架油封带弹簧圈吗?要是带的话,则可能是弹簧圈的拉力不足,或是轴颈处有磨损,可将其适当的剪去几圈再重新装回以增大拉力。加装O型圈不太洽当。

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发表于 2019-3-22 08:50 | 显示全部楼层
1.提高油封质量。
2.提高加工件加工精度、表面光洁的。
3.降低内部压力(如果有高压需要引流到低压)

建议不要加O圈。

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发表于 2019-3-22 09:11 | 显示全部楼层
千万不能加O圈啊
油封的密封理论就建立在油膜上
所有油封的唇口设计都是为了获得合适的油膜
您这一加O圈。。。全废了

PS:由于橡胶有焦耳效应,尤其是在旋转应用中,温度升高后O圈会缩小,润滑更差。

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发表于 2019-3-22 09:22 | 显示全部楼层


这种方式大错特错。
弹簧是不能随便剪的,找个手册查查吧。

否则再牛的人也不能解决你的问题。

还有就是想解决问题必须要弄清楚问题,弄清楚问题首先要了解最详细的工况。
你这啥也没有,没人能替你解决。

压力,速度,温度,介质,轴径,表面光洁度,轴材料,热处理,同心度等等等等,任何一项都可能是导致泄露的主要原因。

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发表于 2019-3-22 10:13 | 显示全部楼层
国产的油封大多有两个问题:1橡胶材质问题。2.金属骨架的厚度较薄。造成油封椭圆度超差,橡胶质量差有影响使用寿命。
解决办法:1购买进口或合资厂的油封,性价比较好的有(NAK)。2.油封孔的加工尺寸:圆度、垂直度、粗糙度、毛刺等等都要注意解决好。3.要有专用的辅助工具安装,最好使用压力机压入,不要用锤子砸。4.另外要注意使用温度、最高转速、使用压力来选择合适的规格才能保证稳定的使用寿命。5.不能使用前置O型圈,理由楼上已有说明。


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