关于骨架油封的安装问题

shti

我们一直使用的骨架油封，发现有漏油的问题。所以想改进一下，在油封前面在加一个O型圈，可是这样的话骨架油封就不是跟润滑油直接接触，所以密封唇口和轴就会干磨，不知道这样的结构可不可以。求高人指点！

mwj36

使用的骨架油封带弹簧圈吗？要是带的话，则可能是弹簧圈的拉力不足，或是轴颈处有磨损，可将其适当的剪去几圈再重新装回以增大拉力。加装O型圈不太洽当。

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1.提高油封质量。
2.提高加工件加工精度、表面光洁的。
3.降低内部压力（如果有高压需要引流到低压）

建议不要加O圈。

xjtusky

千万不能加O圈啊
油封的密封理论就建立在油膜上
所有油封的唇口设计都是为了获得合适的油膜
您这一加O圈。。。全废了

PS：由于橡胶有焦耳效应，尤其是在旋转应用中，温度升高后O圈会缩小，润滑更差。

lingzi0208

这种方式大错特错。
弹簧是不能随便剪的，找个手册查查吧。

否则再牛的人也不能解决你的问题。

还有就是想解决问题必须要弄清楚问题，弄清楚问题首先要了解最详细的工况。
你这啥也没有，没人能替你解决。

压力，速度，温度，介质，轴径，表面光洁度，轴材料，热处理，同心度等等等等，任何一项都可能是导致泄露的主要原因。

watt55

国产的油封大多有两个问题：1橡胶材质问题。2.金属骨架的厚度较薄。造成油封椭圆度超差，橡胶质量差有影响使用寿命。
解决办法：1购买进口或合资厂的油封，性价比较好的有（NAK)。2.油封孔的加工尺寸：圆度、垂直度、粗糙度、毛刺等等都要注意解决好。3.要有专用的辅助工具安装，最好使用压力机压入，不要用锤子砸。4.另外要注意使用温度、最高转速、使用压力来选择合适的规格才能保证稳定的使用寿命。5.不能使用前置O型圈，理由楼上已有说明。