世联汽车内饰（苏州）有限公司是日本SEIREN CO.,LTD 于2002年12月11日在中国设立的第一家独资企业。主要产品为汽车用安全气囊、汽车内装饰及其它特纺素材。
http://www.icax.cn/html/article/catia/index.html
http://www.cscbbs.com/omp/forum. ... ;search=&page=2
http://www.cgsources.com/forum/forumdisplay.php?f=29
CATIA模块中英文对照
零件设计 PDG：Part Design
装配设计 ASD：Assembly Design
交互式工程绘图 IDR：Interactive Drafting
创成式工程绘图 GDR：Generative Drafting
结构设计 STD：Structure Design
线架和曲面设计 WSF：Wireframe and Surface
钣金设计 SMD：SheetMetal Design
航空钣金设计 ASL：Aerospace Sheetmetal Design
钣金加工设计 SHP：SheetMetal Production
三维功能公差与标注设计 FTA：3D Functional Tolerancing & Annotation
模具设计 MTD：Mold Tooling Design
阴阳模设计 CCV：Core & Cavity Design
焊接设计 WDG：Weld Design
自由风格曲面造型 FSS：FreeStyle Shaper
自由风格曲面优化 FSO：FreeStyle Optimizer
基于截面线的自由风格曲面造型 FSP：FreeStyle Profiler
基于草图的自由风格曲面造型 FSK：FreeStyle Sketch Tracer
创成式外形设计 GSD：Generative Shape Design
创成式曲面优化 GSO：Generative Shape Optimizer
汽车白车身接合 ABF：Automotive Body In White Fastening
数字化外形编辑 DSE：Digitized Shape Editor
汽车A级曲面造型 ACA：Automotive Class A
快速曲面重建 QSR：Quick Surface Reconstruction
创成式零件结构分析 GPS ：Generative Part Structural Analysis
创成式装配件结构分析 GAS ：Generative Assembly Structural Analysis
变形装配件公差分析 TAA：Tolerance Analysis of Deformable Assembly
Elfini 结构分析 EST：Elfini Solver Verification
电路板设计 CBD：Circuit Board Design
电气系统功能定义 EFD：Electrical System Functional Definition
电气组件库管理员 ELB：Electrical Library
电气线束安装 EHI：Electrical Harness Installation
电气线束布线设计 EWR：Electrical Wire Routing
电气线束展平设计 EHF：Electrical Harness Flattening
管路和设备原理图设计 PID：Piping & Instrumentation Diagrams
HVAC 图表设计 HVD：HVAC Diagrams
电气连接原理图设计 ELD：Electrical Connectivity Diagrams
系统原理图设计 SDI：Systems Diagrams
管线原理图设计 TUD：Tubing Diagrams
波导设备原理图设计 WVD：Waveguide Diagrams
系统布线设计 SRT：Systems Routing
系统空间预留设计 SSR：Systems Space Reservation
电气缆线布线设计 ECR：Electrical Cableway Routing
设备布置设计 EQT：Equipment Arrangement
线槽与导管设计 RCD：Raceway & Conduit Design
波导设备设计 WAV：Waveguide Design
管路设计 PIP：Piping Design
管线设计 TUB：Tubing Design
HVAC设计 HVA：HVAC Design
支架设计 HGR：Hanger Design
结构初步布置设计 SPL：Structure Preliminary Layout
结构功能设计 SFD：Structure Functional Design
设备支撑结构设计 ESS：Equipment Support Structures
厂房设计 PLO Plant Layout
数控加工审查 NCG：NC Manufacturing Review
数控加工验证 NVG：NC Manufacturing Verification
2轴半加工准备助手 PMA：Prismatic Machining Preparation Assistant
2轴半加工 PMG：Prismatic Machining
3轴曲面加工 SMG：3 Axis Surface Machining
多轴曲面加工 MMG：Multi-Axis Surface Machining
车削加工 LMG：Lathe Machining
高级加工 AMG：Advanced Part Machining
STL快速成型 STL：STL Rapid Prototyping
知识工程顾问 KWA：Knowledge Advisor
知识工程专家 KWE：Knowledge Expert
产品工程优化 PEO：Product Engineering Optimizer
产品知识模板 PKT：Product Knowledge Template
业务流程知识模板 BKT：Business Process Knowledge Template
产品功能定义 PFD：Product Function Definition
产品功能优化 PFO：Product Function Optimizer
DMU 漫游器 DMN：DMNDMU Navigator
DMU 运动机构模拟 KIN：DMU Kinematics Simulator
DMU 空间分析 SPA：DMU Space Analysis
DMU装配模拟 FIT：DMU Fitting Simulator
DMU优化器 DMO：DMU Optimizer
DMU工程分析审查 ANR：DMU Engineering Analysis Review
DMU空间工程助手 SPE：DMU Space Engineering Assistant
人体模型构造器 HBR：Human Builder
人体模型测量编辑 HME：Human Measurements Editor
人体姿态分析 HPA：Human Posture Analysis
人体行为分析 HAA：Human Activity Analysis
CATIA软件的10个使用技巧
CATIA是由法国Dassault公司开发的集CAD/CAM/CAE于一体的优秀三维设计系统，在机械、电子、航空、航天和汽车等行业获得了广泛应用。由于该软件系统庞大、复杂，不像AutoCAD等二维软件一样容易掌握，加之有关软件应用的书籍和资料又少，要熟练使用该软件，不仅需要在学习和应用中慢慢地摸索和体会，还需要与其它人多多交流、相互学习。下面就简要介绍一下笔者在学习和使用该软件的过程中所掌握的一些技巧。
1．螺母的几种画法
⑴先画好六棱柱，然后用小三角形旋转切除。
⑵先画圆柱，然后将圆柱上下底面边缘倒角，再用六边形拉伸向外切除。
2. 三维零件建模时的命名
零件建模时，系统会自动在其模型树的开头为零件命名，一般为Part1,Part2…等默认形式。而在每次开机进行零件建模时，模型树中默认的零件名字可能会有相同的。由于零件最终要被引入装配图中，具有相同零件名字的零件不能在装配环境中同时被调用，这时需要将重复的名字重新命名。如果装配一个大的部件，可能会多次遇到这个问题。为了避免这些不必要的麻烦，笔者建议在进行三维零件建模之前，事先将系统默认的模型树中的零件名字改成该零件文件保存时将要用的名字，这样不仅避免了零件名字的重复，还可方便零件的保存。
3. 公差标注
在零件的工程图中时常有如ф39±0.05的公差标注，CATIA默认字体SICH无法按要求进行标注，标出的是ф39 0.05的形式。这时可以将公差类型设置为TOL-1.0并用αCATIA Symbol字体标注。
4. 鼠标右键的应用
(1) 在半剖视图中标注孔的尺寸时，尺寸线往往是一半，延长线也只在一侧有。如果直接点击孔的轮廓线，按左键确认，出现的是整个尺寸线。可以在还未放置该尺寸前点击鼠标右键，选择“Half Dimension”，即可标注出一半尺寸线。
(2) 标注两圆弧外边缘之间的距离时，当鼠标选中两圆弧后，系统自动捕捉成两圆心之间的距离尺寸，此时同样在未放置该尺寸之前点击右键，在弹出菜单中的“Extension Lines Anchor”中选择所要标注的类型。
(3) 工程图中有时需要标注一条斜线的水平或垂直距离，或者要标注一条斜线的一个端点与一条直线的距离，这时可以在选中要标注的对象后，在右键弹出菜单中选择“Dimension Representation”中所需的尺寸类型。两直线角度尺寸的标注也可以通过弹出菜单中的“Angle Sector”选择所需的标注方式。
5．重新选择图纸
若在将零件转化成工程图时选错了图纸的大小，如将A3选成A4纸，可以在“Drafting”环境中点击“File”→“Page setup”，在弹出的对话框中重新选择所需图纸。
6. 激活视图
在工程图中，往往要对某一视图进行剖视、局部放大和断裂等操作。在进行这些操作之前，一定要将该视图激活，初学者往往忽略这个问题，从而造成操作失败。激活视图有两种方法： (1) 将鼠标移至视图的蓝色边框，双击鼠标，即可将该视图激活。 (2) 将鼠标移至视图的蓝色边框，右击鼠标，在弹出菜单中选择“Activate View”即可。
7. 工程图中图框及标题栏的插入
(1) 可以先将各种图纸大小的图框标题栏制成模板，分别插入各个工程图。具体操作如下：进入“drafting”状态，选择图纸大小，进入“Edit”→“Background”，按照所需标准画好图框及标题栏，将其保存。在画好的工程图中，进入“File”→“Page setup”，在弹出的对话框中选择“Insert Background View”，选择对应的图框格式，点击“Insert”即可。
(2) 可以在投影视图前，先插入制作好的图框及标题栏。具体操作如下：在建立好的零件模型环境中，点击“File”→“New from”，按投影视图所需图纸大小选择事先做好的图框模板文件，即可直接进入已插好图框和标题栏的Drafting状态。
8. 解决图标变为英文注释的方法
笔者在使用CATIA软件的过程中，曾遇到“Part Design”和“Assembly Design”环境中原来非常形象的工具图标全部变成用英文单词表达的形式，如“倒角”变成“ChamferHeader”，拉伸变成“PadHeader”等，使用起来极不方便。原因可能是在使用CATIA的过程中，由于操作上的原因，产生了一些临时性文件，如CATsettings、CATtemp等文件，这些临时性文件会自动保存，可能会对CATIA的使用造成一些影响。所以应及时查找出这些文件，将其删除。另一个解决办法是设置“Tools”→“options”中的“reset”为“for all the tabpages”。笔者在进行这些操作后，工具条就又变回形象的图标形式了。遇到此类问题的朋友不妨一试。
9. 约束的技巧
在虚拟装配中对零件进行装配约束时，最好一次将一个零件完全约束，而且尽可能应用面与面的约束，如平面与平面重合、平面与平面之间的距离、中心线与中心线重合、平面与平面之间的角度等。 这些约束条件是非常稳定的装配约束。应尽可能避免使用几何图形的边和顶点，因为它们容易在零件修改时发生变化。
10. 如何多次调用零件
装配中有时需多次调用某个零件，可以直接用“Fast Multi Instantiation”进行复制。
CATIA使用13问
1:如何快速知道当前的CATIA作图区上的零件的放大比例?
答:选中TOOLS----->OPTIONS----->VISUALIZATION----> DISPLAY CURRENT SCALE IN PARALLEL, MODE 的选项. 在屏幕的右下方的数值表示当前作图区内的几何体的显示比例.
2:如何快速定义草图方向?
答:按CTRL键点选在草图中做为X轴的边,再选择草图平面, 然后选择草图功能.草图自动转到所需的方向.
3:如何再SKETCHER 中动态调整尺寸?
答:选中已标注的实体,再按住SHIFT键,,然后拖动实体, 则实体上标注的尺寸值会动态变化.
4:当启动CATIA时,总是会产生一个新的CATPRODUCT 档, 怎样才可以避难?
答:可以在START--->ALL PROGRAMES--->TOOLS---> ENVIRONMENT EDITOR V5R** 中创建一个新的环境变数, NAME:CATNOSTARTDOCUMENTVALUE:YES 就可以改变这种问题了.
5:从CATIA来的有些MODEL 档,在读取时出现 PROJICTCONFLICT 的信息,要怎样才能读取?
答: 在$HOME 的目录下,修改USRENV.DCLS 这个档案, 在其中加入 ATSITE,PRJMODEL=TRUE;这一行就可. (UNIX环境)
6:如何在进入CATIA sketcher workbench 的时候,跳过动画,以加速显示速度?
答:TOOLS--->OPTIONS--->DESPLAY---->NAVIGATION---> NAVIGATION, UNCHECK "ANIMATION DURINGVIEWPOINT MODIFICATION". 就可禁止动画.
7:如何改变系统默认的坐标平面的大小以及颜色?
答:TOOLS--->OPTIONS--->INFRASTRUCTURE------> ART INFRASTRUCRE---->DISPLAY---->DISPLAY IN GEOMETRY AREA---->AXISSYSTEM DISPLAY SIZE (IN MM),把默认值从10改为40.60等等,就可改变基准面的尺寸大小,但颜色只能在界面上GRAPHIC PROPERTIES 工具上直接改了.
8:如何在特征树和实体之间进行切换?
答:大家所知的可能就是在特征树上点击或在屏幕右下角的坐标系上点击.在这里小弟介绍一种方法前提是你的鼠标是三键的) 按住CTRL然后滑动鼠标上的滚轮就OK了.
9:如果你的三键鼠标突然坏了,家里又只有两键的,那怎么办? 我有好办法,其实就是CATIA的功能.
答:打开 TOOLS--->OPTION--->DEVICES AND VIRTUAL REALITY ;然后在TABEL SUPPORT 里进行编辑就行了. 怎样,看到在你的界面上那些菜单了,这样你就可以继续学习工作了.
10:当你的CATIA里打开多个文档时,有没有快速转换窗口?
答:按住CTRL键,然后按动TAB键就可快速转换窗口了.
11:在CATIA中如何快速适时缩放?
答:先按CTRL键再按鼠标中键是放大缩小. 先按鼠标中键再按CTRL键是旋转.
12:在命令执行过程中,如何暂时隐藏命令对话方块?
答:点击荧屏右下角输入框右边的按钮旧可隐藏.
13:右没有快捷的方法在装配中多次调入同一零件?
答:在当前装配文件下,先用INSERT--->EXISTING COMPONENT 调入所需零件,然后选择这个零件,在点击INSERT---->FAST MULTI INSTANTIATE 就可以再次快速调入.还可以在DEFINE MULTI INSTANTIAATE 中定义一次调入同一零件的个数,实现一次调入多个相同的零件.
CATIA快捷键集锦
F3------隐藏目录树
F1------实时帮助
ctrl+z---------撤消
ctrl+y--------redo
ctrl+n--------新建
ctrl+o--------打开
ctrl+鼠标中键 视图放大缩小
alt+鼠标中键 视图平移
alt+鼠标左键+鼠标中键 视图旋转
Alt + Enter = 性质
shift 加中键 出现红色方块后拖拉
即可快速缩放大小 这非常好用
先按 CTRL 再加中键 是放大缩小
先按中键 再加CTRL 是是对象旋转
而对象旋转时 外面会出现 红色的圆形区域
在圆形区域内 是XYZ轴的任意旋转
而在圆形区域外 是针对Z轴 的特定旋转
用鼠标指向某个封闭空心实体外表面，
然后按键盘方向键，就可以选到内表面！
ctrl+F11,出现物体选择器。
Ctrl + Page up -------zoom in
Ctrl + Page down ------zoom out
Alt + shift + 上下左右箭头 －－－－ rotate
Ctrl ＋ 上下左右箭头 －－－－ pan
Ctrl ＋shift + 左右箭头——————rotate
shift＋F3 －－work on specification tree
shift ＋ F2－－ specification tree overview (在工具拦）MB3+Customize.......可自定义
在自由造型与A级曲面中：
F5－－调出“操作平面对话框”（对“由N点成面”等命令尤为重要）
CATIA介绍
CATIA是英文 Computer Aided Tri-Dimensional Interface Application 的缩写。 是世界上一种主流的CAD/CAE/CAM 一体化软件。在70年代Dassault Aviation 成为了第一个用户，CATIA 也应运而生。从1982年到1988年，CATIA 相继发布了1版本、2版本、3版本，并于1993年发布了功能强大的4版本，现在的CATIA 软件分为V4版本和 V5版本两个系列。V4版本应用于UNIX 平台，V5版本应用于UNIX和Windows 两种平台。V5版本的开发开始于1994年。为了使软件能够易学易用，Dassault System 于94年开始重新开发全新的CATIA V5版本，新的V5版本界面更加友好，功能也日趋强大，并且开创了CAD/CAE/CAM 软件的一种全新风格。
法国 Dassault Aviation 是世界著名的航空航天企业。其产品以幻影2000和阵风战斗机最为著名。CATIA的产品开发商Dassault System 成立于1981年。而如今其在CAD/CAE/CAM 以及PDM 领域内的领导地位，已得到世界范围内的承认。其销售利润从最开始的一百万美圆增长到现在的近二十亿美圆。雇员人数由20人发展到2，000多人。
CATIA是法国Dassault System公司的CAD/CAE/CAM一体化软件，居世界CAD/CAE/CAM领域的领导地位，广泛应用于航空航天、汽车制造、造船、机械制造、电子电器、消费品行业，它的集成解决方案覆盖所有的产品设计与制造领域，其特有的DMU电子样机模块功能及混合建模技术更是推动着企业竞争力和生产力的提高。CATIA 提供方便的解决方案，迎合所有工业领域的大、中、小型企业需要。包括:从大型的波音747飞机、火箭发动机到化妆品的包装盒，几乎涵盖了所有的制造业产品。在世界上有超过13,000的用户选择了CATIA。CATIA 源于航空航天业，但其强大的功能以得到各行业的认可，在欧洲汽车业，已成为事实上的标准。CATIA 的著名用户包括波音、克莱斯勒、宝马、奔驰等一大批知名企业。其用户群体在世界制造业中具有举足轻重的地位。波音飞机公司使用CATIA完成了整个波音777的电子装配，创造了业界的一个奇迹，从而也确定了CATIA 在CAD/CAE/CAM 行业内的领先地位。
CATIA V5版本是IBM和达索系统公司长期以来在为数字化企业服务过程中不断探索的结晶。围绕数字化产品和电子商务集成概念进行系统结构设计的CATIA V5版本，可为数字化企业建立一个针对产品整个开发过程的工作环境。在这个环境中，可以对产品开发过程的各个方面进行仿真，并能够实现工程人员和非工程人员之间的电子通信。产品整个开发过程包括概念设计、详细设计、工程分析、成品定义和制造乃至成品在整个生命周期中的使用和维护。CATIA V5版本具有：
1.重新构造的新一代体系结构
为确保CATIA产品系列的发展，CATIA V5新的体系结构突破传统的设计技术，采用了新一代的技术和标准，可快速地适应
企业的业务发展需求，使客户具有更大的竞争优势。
2.支持不同应用层次的可扩充性
CATIA V5对于开发过程、功能和硬件平台可以进行灵活的搭配组合，可为产品开发链中的每个专业成员配置最
合理的解决方案。允许任意配置的解决方案可满足从最小的供货商到最大的跨国公司的需要。
3.与NT和UNIX硬件平台的独立性
CATIA V5是在Windows NT平台和UNIX平台上开发完成的，并在所有所支持的硬件平台上具有统一的数据、功能、
版本发放日期、操作环境和应用支持。CATIA V5在Windows平台的应用可使设计师更加简便地同办公应用系统共享数据；而
UNIX平台上NT风格的用户界面，可使用户在UNIX平台上高效地处理复杂的工作。
4.专用知识的捕捉和重复使用
CATIA V5结合了显式知识规则的优点，可在设计过程中交互式捕捉设计意图，定义产品的性能和变化。隐式的
经验知识变成了显式的专用知识，提高了设计的自动化程度，降低了设计错误的风险。
5.给现存客户平稳升级
CATIA V4和V5具有兼容性，两个系统可并行使用。对于现有的CATIA V4用户，V5年引领他们迈向NT世界。对于新的
CATIA V5客户，可充分利用CATIA V4成熟的后续应用产品，组成一个完整的产品开发环境。
航空航天：
CATIA 源于航空航天工业，是业界无可争辩的领袖。以其精确安全，可靠性满足商业、防御和航空航天领域各种应用的需要。在航空航天业的多个项目中，CATIA 被应用于开发虚拟的原型机，其中包括Boeing飞机公司（美国）的Boeing 777 和Boeing 737，Dassault 飞机公司（法国）的阵风（Rafale）战斗机、Bombardier飞机公司（加拿大）的Global Express 公务机、以及Lockheed Martin飞机公司（美国）的Darkstar无人驾驶侦察机。Boeing飞机公司在Boeing 777项目中，应用CATIA设计了除发动机以外的100%的机械零件。并将包括发动机在内的100%的零件进行了预装配。Boeing 777也是迄今为止，唯一进行100%数字化设计和装配的大型喷气客机。参与Boeing 777项目的工程师、工装设计师、技师以及项目管理人员超过1700人，分布于美国、日本、英国的不同地区。他们通过1,400套CATIA 工作站联系在一起，进行并行工作。Boeing 的设计人员对777的全部零件进行了三维实体造型，并在计算机上对整个777进行了全尺寸的预装配。预装配使工程师不必再制造一个物理样机，工程师在预装配的数字样机上即可检查和修改设计中的干涉和不协调。Boeing 飞机公司宣布在777项目中，与传统设计和装配流程相比较，由于应用CATIA节省了50%的重复工作和错误修改时间。尽管首架777的研发时间与应用传统设计流程的其它机型相比，其节省的时间并不是非常的显着，但Boeing飞机公司预计，777后继机型的开发至少可节省50%的时间。CATIA 的后参数化处理功能在777的设计中也显示出了其优越性和强大功能。为迎合特殊用户的需求，利用CATIA 的参数化设计，Boeing 公司不必重新设计和建立物理样机，只需进行参数更改，就可以得到满足用户需要的电子样机，用户可以在计算机上进行预览。
汽车工业：
CATIA是汽车工业的事实标准，是欧洲、北美和亚洲顶尖汽车制造商所用的核心系统。CATIA 在造型风格、车身及引擎设计等方面具有独特的长处，为各种车辆的设计和制造提供了端对端（end to end ）的解决方案。CATIA 涉及产品、加工和人三个关键领域。CATIA 的可伸缩性和并行工程能力可显着缩短产品上市时间。
一级方程式赛车、跑车、轿车、卡车、商用车、有轨电车、地铁列车、高速列车，各种车辆在CATIA 上都可以作为数字化产品，在数字化工厂内，通过数字化流程，进行数字化工程实施。CATIA 的技术在汽车工业领域内是无人可及的，并且被各国的汽车零部件供应商所认可。从近来一些著名汽车制造商所做的采购决定，如Renault、Toyota、Karman 、Volvo、Chrysler 等，足以证明数字化车辆的发展动态。 Scania 是居于世界领先地位的卡车制造商，总部位于瑞典。其卡车年产量超过50，000辆。当其它竞争对手的卡车零部件还在25，000个左右时，Scania公司借助于CATIA系统，已经将卡车零部件减少了一半。现在，Scania 公司在整个卡车研制开发过程中，使用更多的分析仿真，以缩短开发周期，提高卡车的性能和维护性。CATIA 系统是Scania 公司的主要CAD/CAM 系统，全部用于卡车系统和零部件的设计。通过应用这些新的设计工具，如发动机和车身底盘部门CATIA 系统创成式零部件应力分析的应用，支持开发过程中的重复使用等应用，公司已取得了良好的投资回报。现在，为了进一步提高产品的性能，Scania 公司在整个开发过程中，正在推广设计师、分析师和检验部门更加紧密地协同工作方式。这种协调工作方式可使Scania 公司更具市场应变能力，同时又能从物理样机和虚拟数字化样机中不断积累产品知识。
造船工业：
CATIA 为造船工业提供了优秀的解决方案，包括专门的船体产品和船载设备、机械解决方案。船体设计解决方案已被应用于众多船舶制造企业，类似General Dynamics, Meyer Weft 和Delta Marin ，涉及所有类型船舶的零件设计、制造、装配。船体的结构设计与定义是基于三维参数化模型的。参数化管理零件之间的相关性，相关零件的更改，可以影响船体的外型。船体设计解决方案与其它CATIA 产品是完全集成的。传统的CATIA 实体和曲面造型功能用于基本设计和船体光顺。Bath Iron Works 应用GSM （创成式外型设计）作为参数化引擎，进行驱逐舰的概念设计和与其它船舶结构设计解决方案进行数据交换。
4.2版本的CATIA 提供了与Deneb 加工的直接集成，并在与Fincantieri 的协作中得到发展，机器人可进行直线和弧线焊缝的加工并克服了机器人自动线编程的瓶颈。
General Dynamic Electric Boat 和 Newport News Shipbuilding 使用CATIA 设计和建造美国海军的新型弗吉尼亚级攻击潜艇。大量的系统从核反应堆、相关的安全设备到全部的生命支持设备需要一个综合的，有效的产品数据管理系统（PDM）进行整个潜艇产品定义的管理，不仅仅是一个材料单，而是所有三维数字化产品和焊接设备。ENOVIA 提供了强大的数据管理能力。
Meyer Werft 关于CAD 技术的应用在业内一直处于领先地位，从设计、零件、船载设备到试车，涉及造船业的所有方面。在切下第一块钢板前，已经完成了全部产品的三维设计和演示。
Delta Marin 在船舶的设计与制造过程中，依照船体设计舰桥、甲板和推进系统。船主利用4D 漫游器进行浏览和检查。
中国广州的文冲船厂也对CATIA 进行了成功地应用。使用CATIA 进行三维设计，取代了传统的二维设计。
厂房设计：
在丰富经验的基础上，IBM 和Dassault - Systems 为造船业、发电厂、加工厂和工程建筑公司开发了新一代的解决方案。包括管道、装备、结构和自动化文档。CCPlant 是这些行业中的第一个面向对象的知识工程技术的系统。
CCPlant 已被成功应用于Chrysler 及其扩展企业。使用CCPlant 和Deneb 仿真对正在建设中的Toledo 吉普工厂设计进行了修改。费用的节省已经很明显地体现出来。并且对将来企业的运作有着深远的影响。
Haden International 的涂装生产线主要应用于汽车和宇航工业。Haden International 应用CATIA 设计其先进的涂装生产线，CCPlant 明显缩短了设计与安装的时间。 Shell 使用CCPlant 在鹿特丹工厂开发新的生产流程，鹿特丹工厂拥有二千万吨原油的年处理能力，可生产塑料、树脂、橡胶等多种复杂化工产品。
加工和装配：
一个产品仅有设计是不够的，还必须制造出来。CATIA 擅长为棱柱和工具零件作2D/3D关联，分析和NC ；CATIA 规程驱动的混合建模方案保证高速生产和组装精密产品，如机床，医疗器械、胶印机钟表及工厂设备等均能作到一次成功。
在机床工业中，用户要求产品能够迅速地进行精确制造和装配。Dassault System 产品的强大功能使其应用于产品设计与制造的广泛领域。大的制造商像Staubli 从Dassault System 的产品中受益非浅。Staubli 使用CATIA 设计和制造纺织机械和机器人。Gidding &Lewis使用CATIA 设计和制造大型机床。
Dassault System 产品也同样应用于众多小型企业。象Klipan使用CATIA设计和生产电站的电子终端和控制设备。Polynorm 使用CATIA 设计和制造压力设备。Tweko使用CADAM 设计焊接和切割工具。
消费品：
全球有各种规模的消费品公司信赖CATIA，其中部分原因是CATIA设计的产品的风格新颖，而且具有建模工具和高质量的渲染工具。CATIA已用于设计和制造如下多种产品：餐具、计算机、厨房设备、电视和收音机以及庭院设备。
另外，为了验证一种新的概念在美观和风格选择上达到一致，CATIA 可以从数字化定义的产品，生成具有真实效果的渲染照片。在真实产品生成之前，即可促进产品的销售。
CATIA 也显示出了在非高科技行业的应用价值。例如：L'Oreal 使用CATIA 设计洗发水的包装瓶，这使得不光是包装设计人员，其它非技术人员，象销售人员、采购人员、管理人员都可以快速地浏览大量产品照片。这一点在卫生用品制造业是非常重要的，因为在这个行业中包装是唯一不同的产品。 |
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