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zhizaozhe 发布于2006-10-19 00:51 143 次浏览 15 位用户参与讨论
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bzfjixie 发表于 2006-11-20 13:14:16
我们厂用的公差就是js、JS。
一般实际上都选这个吧!
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ghj0088 发表于 2006-11-21 22:43:52
我们也是选用JS多一些
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zgzsh2000 发表于 2006-11-22 15:12:20
轴的公差及轴承座孔的公差选取,相关机械设计专业资料及大部分轴承公司产品样本都会有讲到,但实际使用中,还应该注意到配合零件的结构强度。
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benne1984 发表于 2006-11-22 15:59:33
先从设计的角度看用在什么场合选什么轴承及公差带,轴承是标准件,所以设计轴承位时要就轴承
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一瞬间的存在 发表于 2006-11-22 20:49:16
大家在选择轴承的时候要注意以下问题:
    1.工作中轴承所受的载荷,以及载荷的方向(单向,还是循环)
    2.根据这种关系,再确定是内圈动,还是外圈动;当然一般情况下都是内圈动的。
    3.根据过盈条件算出配合。
    4.当然这里要指出,根据一般常识,这种配合要以轴承为基准。
      既:配合孔以外圈 做基轴制, 配合轴以内孔做 基空制
      特别指出:应该先查出该种轴承 内外圈公差。象一般轴承内孔都是走的 下差。
    5.接第2条,如果是受单向载荷,那么没有关系,内圈和轴可以取小间隙。
    6.根据使用的场合,如果不是特别精密的场合,即没有小的跳动要求,轻载荷情况下,为了
     安装的方便,内外圈都可以是间隙配合。
    7.当然重载,精密场合就要取合适的过盈量,但也要注意第2条要求。因为轴承本身是有游隙的。
    呵呵,个人意见,只做参考啊~!
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张家界航院 发表于 2006-12-3 13:17:43
大家可以查一查日本NTN轴承资料,
NTN轴承精度高的可达到0.01UM,这些是前些年想都不敢想的,呵呵
轴承同样也预压的,既然是预压当然没间隙了,做机械设计多留意下供应商的最新资料
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