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shengzeyong 发布于2006-11-28 13:57 148 次浏览 25 位用户参与讨论
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hanfangqiang 发表于 2007-1-23 19:33:50
都有道理~!
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249070159 发表于 2007-1-23 19:48:06
我觉得各位大虾们说的都很好。应该在轴两端中心孔的同心上和车床的主轴跳动上多做一些文章,好好检测一下。
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笑轩 发表于 2007-1-23 20:27:06
主轴端顶尖要精车。鸡芯夹做两件,一个在用时,一个准备好。轮流使用。
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zhu5352 发表于 2007-1-24 09:23:17
我公司生产的变速箱轴轧齿位跳动要求在0.02以内,采用车加工批量生产基本上都能保证其要求.解决这个难题不是很难,先用中心孔双顶定位车一夹位保证其跳动在0.01以内.再以此夹位定位一夹一顶这个问题就解决了.试试吧,肯定行的!
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lzt79 发表于 2007-2-1 21:51:42
变速箱的第二轴和中间轴的工艺过程:锻造-正火-粗车-铣端面打顶尖孔-半精车外圆及端面-精车外圆-制齿-热处理-磨外圆及端面各部-清洗-检验。
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asun000 发表于 2007-2-2 10:15:05
楼上的都说的很有道理,想跳动最小,还需要对机床检测的
然后选择是一夹一顶还是2顶,顶尖选择有讲究
要求苛刻的后顶尖必须是死的,中心控必须研磨,必须是采用ISO质控要求来安排检测,特别是首件检测
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