o型圈密封

gaoshu2008 · 发表于 2007-2-25 12:20:58

引用第9楼丁一于2007-02-24 16:36发表的:
油缸与缸套之间的密封完全是依靠密封圈来进行的,像活塞缸套之间密封也是依靠活塞环来密封的,而不是靠缸与套之间的配合间隙来保证密封的

但是：缸与套之间的配合间隙（配合情况）非常重要！

theyear1945 · 发表于 2007-2-25 14:40:01

h10/f9

bush3385 · 发表于 2007-2-26 15:07:51

标准上的配合还可以的，比较紧是因为O型圈本身导致的。

风之掣 · 发表于 2007-2-26 15:55:49

我正在翻样本，O型圈的，PARKER的，BA型活塞杆密封件，其中液压钢和活塞中间有个间隙e需要用曲线确定，样本上有图
活塞杆标注的公差带是H9/f8

风之掣 · 发表于 2007-2-26 16:02:07

你可以告诉我你的动态边直径、槽底到杆边的距离，工作压力，工作温度，和O圈的绍氏硬度，我告诉你，间隙e的大小，动态边直径是指有滑动边的直径。对于活塞密封是指活塞缸的直径；对于杆密封是活塞杆的直径。

ctfy1987 · 发表于 2007-2-28 21:53:41

间隙是0.05-0.10

guyingmfg · 发表于 2007-3-1 08:18:20

H8/f8

yhsky · 发表于 2007-4-9 10:41:19

为什么配合公差不一样呢，糊涂了

xzx27 · 发表于 2007-4-9 10:45:08

建议不少，大家能不能给个解释先。

zhp123_hi · 发表于 2007-4-9 14:48:06

耐压70Mpa ,压力很高了,活塞和缸密封最好不采用o型圈，采用Y型聚氨脂密封圈较好,配合公差可以放大一点.按标准查出的公差再放大5～5道都可以,