想在油缸里加弹簧，应该注意些什么？---[请教]

损招

蓄能器加了，也是差速缸。
问题是想要更高的速度。

请问第11楼，为什么说是损招？

加弹簧也可以，作用不是很大，计算一下就知道， 先算一下弹簧的死长度，得出最大的初始力，看看有多大的加速度，分析一下作用就知道了， 楼主一定要很高的速度，只能采用高压的气动系统，只要气动才可能瞬间推动一个物体产生很高的加速度。

原帖由 归隐的SR71 发表 加弹簧也可以，作用不是很大，计算一下就知道， 先算一下弹簧的死长度，得出最大的初始力，看看有多大的加速度，分析一下作用就知道了， 楼主一定要很高的速度，只能采用高压的气动系统，只要气动才可能瞬间推动一个物体产生很高的加速度。

归隐耐侠所言极是！能给个参考吗？
多谢！

用气液缸吧。。。

楼主,我认为加弹簧起不到加速的作用,油缸的运行速度取决于缸径和油泵的排量.如果油泵的排量达不到你使用的速度要求,你加多大的弹簧也没有用,你总不能让无杆腔产生真空吧.
如果你的油缸比较小,弹簧比较粗的话,还要考虑回程的问题.
我认为加蓄能器是个比较有效的办法,加大油泵的排量也可以考虑.加弹簧只能说是损招.

大厦大厦在

应该注意安装后是不是会影响液压缸的行程，及压力

原帖由 泥牛 发表 楼主,我认为加弹簧起不到加速的作用,油缸的运行速度取决于缸径和油泵的排量.如果油泵的排量达不到你使用的速度要求,你加多大的弹簧也没有用,你总不能让无杆腔产生真空吧.
如果你的油缸比较小,弹簧比较粗的话,还要考虑回程的问题.
我认为加蓄能器是个比较有效的办法,加大油泵的排量也可以考虑.加弹簧只能说是损招.

如果我在无杆腔内加压缩弹簧，再把无杆腔开‘天窗’--就是不接任何油管，直接和大气相通呢？
这样，就成了有杆腔进油时压缩弹簧，放油时弹簧推动活塞快速运动的机构了。
有时侯，非常规方法也可以达到特定的效果的。呵呵。
我只是想探讨一下加了压缩弹簧，对油缸会有哪些影响。

这时你弹簧仍然还还要克服有杆回油阻力，我感觉该方法不太理想。