为齿轮润滑的喷油嘴应该放置在齿轮啮出侧吗？

如果有裂纹不管你放在出口还是放在进口齿轮最后都会折断.进出都要设置

补充：
经过试验研究发现：循环喷油的齿轮抗点蚀能力比油浴润滑的小11%，啮入侧供油比啮出侧供油的抗点蚀能力小，当采用油浴法从啮入侧供油比从啮出侧供油的抗点蚀能力约小8%，当采用循环法从啮入侧供油比从啮出侧供油的抗点蚀能力约小20%；循环喷油若采用节流阀调节喷油量，发现油量愈大愈容易点蚀。供油量过多，则部分油会在啮合的齿面间受到啮合压挤，从而产生局部高压，增大了接触应力，使齿面容易产生疲劳裂纹，同时油在高压作用下渗入裂纹，以致促进点蚀的发生和发展。从防止点蚀出发，供油量不宜过多，但为防止粘着又必须要有充分的油量。还有人发现供油量充足可以提高粘着极限负荷，但油量多到一定程度之后，粘着极限负荷就不再提高了。循环式喷油润滑比灌注式油浴润滑的冷却效果好，对抗粘着有利。试验证明，从啮入侧喷油运行温度较高，从啮出侧喷油运行温度有所降低，把喷油嘴装在啮出侧是比较恰当的。但要注意高速齿轮由于离心力较大，油被甩离齿面，为避免缺油危险，可在啮入侧装小喷油嘴。

我们的齿轮对,线速度在107m/s左右(转速6170rpm)喷油管在啮出侧,没有发生过问题.20CrMnTi硬齿面斜齿轮.