加入收藏 | 每日签到 | 帮助
碧波液压网 欢迎你,游客。 登录 注册
Top
您的当前位置:主页 > 流体传动与控制 > 正文

组合钻床专用液压夹紧系统的设计与仿真研究

来源:装备制造技术  作者: 李清香 丁时锋
        液压传动与控制系统因其功率重量比大、体积小、重量轻、快速性好、抗负载的刚度大、运动平稳、调速方便且范围大等突出优点,在民用和国防工业上的应用越来越广泛,几乎涉及国民经济的各个领域。由于液压夹紧系统具有明显的几大优势,如可以保证加工精度、提高生产率、降低成本、扩大机床的工艺范围和减轻工人的劳动强度等,就目前来说,组合钻床夹紧系统多采用液压夹紧系统。随着仿真理论及计算机技术的不断发展,在工程系统的设计开发中,仿真技术可使企业在最短时间内以最低成本将新产品投放市场;在科学研究中,可利用仿真技术缩短研究周期,降低科研成本与风险,提高研究水平,加速科研成果转化为生产力的进程。正是由于计算机仿真技术具有的这种优越性,现已成为工程设计与科学研究中必不可少的实用技术。

1 组合钻床专用液压夹紧系统的设计

        某组合钻床专用液压夹紧系统的工作要求如下:

(1)夹紧缸的工作循环要求:快进→慢进压紧工件→保压→快退→停止;

(2) 循环中各工况的负载:快进阶段负载1260 N,慢进加压阶段负载为快进阶段负载的2.5 倍,保压阶段负载为快进阶段负载的3 倍,快退阶段负载550 N;

(3) 缸最大行程为300 mm。

2.1 专用液压夹紧系统液压原理图设计

        系统液压原理图如图1,其中:1.油箱;2.泵;3.溢流阀;4.三位四通电磁换向阀;5.二位二通电磁换向阀;6,7.单向节流阀;8.夹紧缸。

图1 液压原理图 

2.2 夹紧缸工作循环分析

        各阶段工作油路分析如下:

        (1) 快进。进油:路液压泵1-三位四通换向阀4 左位-二位二通换向阀5 左位-夹紧缸8 无杆腔;回油路:夹紧缸8 有杆腔-三位四通换向阀4 左位-油箱。

        (2) 慢进。进油路:液压泵1-三位四通换向阀4 左位-单向节流阀-夹紧缸8 无杆腔;回油路:夹紧缸8 有杆腔-三位四通换向阀4 左位-油箱。

        (3) 保压。进油路:液压泵1-三位四通换向阀4 左位-单向节流阀-夹紧缸8 无杆腔;回油路:夹紧缸8 有杆腔-三位四通换向阀4 左位-油箱。

你没有登陆,无法阅读全文内容

您需要 登录 才可以查看,没有帐号? 立即注册

顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%

【免责声明】本文仅代表作者个人观点,与碧波液压网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以 及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。


扫描上面二维码,可以在手机上浏览本文章内容

标签:责任编辑:admin  时间:2020-09-17  点击:

发表评论

请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
用户名: 验证码:

最新评论

碧波液压 www.bbcad.com 联系QQ:768541974 邮箱:webmaster@bbcad.com

Copyright © 2017 -2018 BBCAD. 碧波液压网 版权所有 Power by DedeCms 苏ICP备18011607号-1