采用分类排除法诊断叉车液压系统故障
液压系统的故障诊断与排除与一般机械系统有很大区别。一般机械系统发生故障时,故障部位基本上是能确定的。而液压系统发生故障时,故障部位往往是不易查找的,因此需要诊断,然后加以排除。其排除方法一般分为三种,即区域诊断法、综合分析法和掌握故障种类法。本文提出的液压系统故障诊断法属分类排除法,是对前述液压系统故障诊断方法的拓展。
1 工作原理
CPC20型内燃叉车液压系统如图1所示。高压齿轮泵1从油箱吸油,出油口接多路阀10,油液经过多路阀上的单稳分流阀5分为两路:一路经多路阀流回油箱(卸菏),其中起升操纵阀12控制门架的起升与下降,倾斜操纵阀1 1控制门架的前倾与后倾。工作装置回路的安全由安全阀16(先导式溢流阀)实现;另一路经单向阀13接全液压转向器2。全液压转向器有一路油接油箱,有两路油分别接转向液压缸3的前、后腔,控制后轮转向。转向工作回路的安全由安全阀14(直动式溢流阀)实现,卸荷由全液压转向器上的转阀中位实现。
当工作装置和全液压转向都不工作时,高压齿轮泵卸荷。高压齿轮泵的出油分二路,其中一路油液→节流口4→单向阀13→全液压转向器中位→油箱,节流口出口压力很低;另一路油液→单稳分流阀(大量油液) →起升操纵阀→倾斜操纵阀1 1→滤油器15→油箱。
图1 CPC20型内燃叉车液压系统图
1一高压齿轮泵;2一全液压转向器;3一转向油缸;4一节流口;
5一单稳分流阀;6一下降限速阀;7一分流集流阀;8一起升油缸;
9一倾斜油缸;10一多路阀;11一倾斜操纵阀;12一起升操纵阀;
13一单向阀;14一安全阀;15一滤油器;16一安全阀
2 故障现象与分析
故障现象:某台CPC20型叉车空载时,门架起升速度正常;满载货物时,门架起升速度降低。
此故障表明,该叉车液压系统的工作压力能够满足需要,但进人起升液压缸下腔的有效流量不足。基于以上判断,门架起升速度不足的可能原因如下:
(1)油温过低,油液粘度过高,造成高压齿轮泵吸空;
(2)油温过高,使油液粘度过低,造成高压齿轮泵内部泄漏太大;
(3)高压齿轮泵磨损,内漏严重,容积效率过低;
(4)多路阀上安全阀16压力调得太低或发生泄漏,部分油液流回油箱;
(5) 多路阀上的起升操纵阀12内漏;
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