采用分类排除法诊断叉车液压系统故障

液压系统的故障诊断与排除与一般机械系统有很大区别。一般机械系统发生故障时，故障部位基本上是能确定的。而液压系统发生故障时，故障部位往往是不易查找的，因此需要诊断，然后加以排除。其排除方法一般分为三种，即区域诊断法、综合分析法和掌握故障种类法。本文提出的液压系统故障诊断法属分类排除法，是对前述液压系统故障诊断方法的拓展。

1 工作原理

CPC20型内燃叉车液压系统如图1所示。高压齿轮泵1从油箱吸油，出油口接多路阀10，油液经过多路阀上的单稳分流阀5分为两路：一路经多路阀流回油箱(卸菏)，其中起升操纵阀12控制门架的起升与下降，倾斜操纵阀1 1控制门架的前倾与后倾。工作装置回路的安全由安全阀16(先导式溢流阀)实现；另一路经单向阀13接全液压转向器2。全液压转向器有一路油接油箱，有两路油分别接转向液压缸3的前、后腔，控制后轮转向。转向工作回路的安全由安全阀14(直动式溢流阀)实现，卸荷由全液压转向器上的转阀中位实现。

当工作装置和全液压转向都不工作时，高压齿轮泵卸荷。高压齿轮泵的出油分二路，其中一路油液→节流口4→单向阀13→全液压转向器中位→油箱，节流口出口压力很低；另一路油液→单稳分流阀(大量油液) →起升操纵阀→倾斜操纵阀1 1→滤油器15→油箱。

图1 CPC20型内燃叉车液压系统图

1一高压齿轮泵；2一全液压转向器；3一转向油缸；4一节流口；

5一单稳分流阀；6一下降限速阀；7一分流集流阀；8一起升油缸；

9一倾斜油缸；10一多路阀；11一倾斜操纵阀；12一起升操纵阀；

13一单向阀；14一安全阀；15一滤油器；16一安全阀

2 故障现象与分析

故障现象：某台CPC20型叉车空载时，门架起升速度正常；满载货物时，门架起升速度降低。

此故障表明，该叉车液压系统的工作压力能够满足需要，但进人起升液压缸下腔的有效流量不足。基于以上判断，门架起升速度不足的可能原因如下：

(1)油温过低，油液粘度过高，造成高压齿轮泵吸空；

(2)油温过高，使油液粘度过低，造成高压齿轮泵内部泄漏太大；

(3)高压齿轮泵磨损，内漏严重，容积效率过低；

(4)多路阀上安全阀16压力调得太低或发生泄漏，部分油液流回油箱；

(5) 多路阀上的起升操纵阀12内漏；