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变量柱塞泵在汽轮机顶轴油系统中的应用

来源:热电技术  作者: 孟庆森

1 前言

为了减少盘车电机的起动力矩和防止盘车时使转子一叶片系统受到“蠕动”激振,采用液压顶轴装置将高压油从轴承的下半瓦底部磅人,靠油压将轴颈顶起,强制形成油膜,以消除轴颈和轴瓦的干摩擦。随着汽轮发电机组容量不断增大,为减少起动力矩和轴瓦的磨损,汽轮机组普遍配备了顶轴系统,连续盘车时开启顶轴油系统使转子稳定转动。20世纪60年代以来,带有顶轴系统的机组由10r/min以下的低速盘车,发展到65r/min的高速盘车,从理论上讲,高速盘车利用转子与轴瓦的相对运动,可以形成稳定的油膜,盘车稳定后可以停运顶轴系统,但实际往往始终投入。因此近几年来,10r/rain以下低速盘车被普遍采用,特别是独立网运行的自备电厂,为确保失厂用电后汽轮发电机组能够连续盘车,避免因上下汽缸温差大使转子大轴弯曲,必须采用低速盘车,配用直流电机驱动顶轴系统。并可通过程控、远控、就动方式投入,提高顶轴系统的自动化水平。

2 系统概况

山东恒通化工股份有限公司热电厂现配备4 X240t/hCFB锅炉,2 X 50MW 抽凝汽轮机。自2002年10月起解网运行,所以对2台汽轮机的盘车和顶轴系统进行了改造,利用停机机会分别将45r/min的高速盘车改为4r/min的低速盘车,增加变比,降低起动时电机的力矩和电流,顶轴油泵由63L/min的定量柱塞泵改为42L/min的恒压变量柱塞泵,同时增加了液压集控成块控制。低速盘车装置要求顶轴油系统更加可靠,原配顶轴系统由于采用MCY型泵,泵出口采用配流器分到各轴承,各轴承前没有设置截门和逆止阀,所以各轴承油压和油量不可调。而汽轮机和发电机轴承对由于转子重量,轴颈和宽径比不同,各轴承压比不同,需要不同的油压才能形成基本相同厚度的油膜。原配系统造成各轴承油压与实际需要油压不匹配,会使盘车失稳、马达电流摆动,导致轴承磨损。另外MCY柱塞泵在实际应用中存在柱塞损坏块、密封易泄漏,运行噪音大等缺陷,原配顶轴系统如图1。

图1 汽轮机原配顶轴系统图

配备恒压变量泵的新型顶轴系统配备PV型柱塞泵,溢流阀,进出口油过滤器,单向阀,调节节流阀等,系统图如图2所示。

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标签: 液压元件 柱塞泵 变量泵 责任编辑:admin  时间:2019-05-21  点击:

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