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带补偿措施的双杆串联液压缸新同步回路

来源:液压与气动  作者: 张秀华

1 引言

在液压系统中,使两个或多个液压缸在运动中保持相对位置或速度不变的回路称为同步回路。在多缸液压系统中,往往由于液压缸负载、摩擦阻力、泄漏、制造精度、结构变形以及油液中的含气量等因素的差异而不能使串联的液压缸保持同步,性能良好的液压回路要尽量克服或减少这些因素的不良影响。有关带补偿措施的串联液压缸同步回路,很多研究工作者对其进行了研究与改进。长沙大学汪大鹏做了开创性的工作,提出了几种单杆串联液压缸带补偿措施的新同步回路,采用单向阀、单向阀和顺序阀、在液压缸端盖和活塞上装单向阀来消除误差,但这几种同步回路只能在液压缸下行时消除误差,反向则不行。汪大鹏又提出了双杆串联液压缸的同步回路的补偿措施,采用单向阀、单向阀与顺序阀以及在活塞上装单向阀来消除误差 。这几种补偿措施虽然可以消除双向误差,但需要在液压缸和活塞上另外加工油孔,不仅使液压缸加工工序和造价增加,而且由于油孔的存在,易产生应力集中,影响液压缸和活塞寿命,特别是活塞受其影响较大。另外由于使用多个单向阀,连接比较复杂。

本文提出了几种新的带补偿装置的双杆串联缸同步回路,可以免去加工油孔及其带来的不良影响,消除误差更准确、及时,而且价格也不贵。

2 现有的单杆串联缸同步回路

教材上提到一种带补偿装置的串联缸同步回路,如图1a所示,其工作原理简介如下。

带补偿措施的双杆串联液压缸新同步回路

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标签: 同步 液压缸 责任编辑:admin  时间:2019-02-14  点击:

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