话题一：空气发动机

还未细看,先说两句.
有两种推动活塞的方式:
1.液氮高压喷进,与空气混合较好;
2.氮蒸汽推动,类似蒸汽机车.
附件多,储存难,体积大,先在大型商用车上试用吧.
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过去有人用压缩空气启动发动机的.

只是将能量先储存在压缩空气里,可是能量来自那里呢?
建议国家大量使用核能,用核电来制备压缩气体.
这样才是一个可行的东西,如果还是用化石燃料来制备压缩气体.
那还不如直接用汽油好了.

氮气可以低成本大量制取，制氮设备主要是压缩机，物理吸附和电化学分离，纯度高。
氮气的特性见附表，
氮气的排放污染不明显，但是，NO，N02 是有毒物质，无有效的防治办法。氮气的物理性质.doc

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主意挺好的。不过压缩与制冷生产液氮需要消耗能源,可以与生产液态的空气中的其它成分一同生产。

申请专利号CN97106729.5 　专利申请日1997.11.18 　名称空气发动机　 　公开（公告）号CN1217430公开（公告）日1999.05.26 　类别机械工程；照明；加热；武器；爆破颁证日　优先权 申请（专利权）高浴华 　地址231541安徽省庐江县盛桥镇老院村高田村民组　发明（设计）人高浴华 　国际申请 国际公布 进入国家日期　专利代理机构　代理人　摘要本发明公开了一种空气发动机，其特征为：电池组通过导线、开关与空气压缩机、电磁阀、发电机连接，导气管通过气流调节阀、气阀、电磁阀与气缸固接，活塞通过连杆与曲柄（飞轮）套接，主动轮、凸轮通过曲轴与曲柄（飞轮）固接，主动轮通过皮带（或齿轮）与发电机从动轮传动连接。本发明取代了现有所有的燃油、燃气、电力发动机，解决了大气污染、噪音、能源等一系列日趋严重的社会问题，可以根据需要作长时间不间断、连续运转，大功率、无能耗，社会效益、经济效益巨大。 　主权项1、空气发动机，它主要包括：空气压缩机、电池组、发电机、气缸、活塞、连杆、曲柄（飞轮）、曲轴、凸轮及与之相配合的导气管、气流调节阀、气阀、电磁阀。 　

我们是液化天然气的，比例约是600：1的，液氮是700：1，理论是可行的，而且成本液氮也低，等待好消息吧。

挺新鲜的，不是行里人看看热闹吧。

35楼；
无能耗？？？真敢挑战能量守恒。

可以把发动机装在车轮上与电动机差不多，且具有良好的制动性能！

我对未来的能源问题很有信心，办法总比问题多。