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sanmaosjy 发布于2006-3-14 18:59 783 次浏览 45 位用户参与讨论
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chenfg0515 发表于 2006-12-15 17:32:06
还未细看,先说两句.
有两种推动活塞的方式:
1.液氮高压喷进,与空气混合较好;
2.氮蒸汽推动,类似蒸汽机车.
附件多,储存难,体积大,先在大型商用车上试用吧.
.
过去有人用压缩空气启动发动机的.
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rjl1001 发表于 2006-12-16 12:21:55
只是将能量先储存在压缩空气里,可是能量来自那里呢?
建议国家大量使用核能,用核电来制备压缩气体.
这样才是一个可行的东西,如果还是用化石燃料来制备压缩气体.
那还不如直接用汽油好了.
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chenfg0515 发表于 2006-12-18 11:17:28
氮气可以低成本大量制取,制氮设备主要是压缩机,物理吸附和电化学分离,纯度高。
氮气的特性见附表,
氮气的排放污染不明显,但是,NO,N02 是有毒物质,无有效的防治办法。氮气的物理性质.doc

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sd14218264 发表于 2006-12-19 17:17:16
主意挺好的。不过压缩与制冷生产液氮需要消耗能源,可以与生产液态的空气中的其它成分一同生产。
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luoliang1985 发表于 2007-2-5 16:42:38
申请专利号CN97106729.5  专利申请日1997.11.18  名称空气发动机   公开(公告)号CN1217430公开(公告)日1999.05.26  类别机械工程;照明;加热;武器;爆破颁证日 优先权 申请(专利权)高浴华  地址231541安徽省庐江县盛桥镇老院村高田村民组 发明(设计)人高浴华  国际申请 国际公布 进入国家日期 专利代理机构 代理人 摘要本发明公开了一种空气发动机,其特征为:电池组通过导线、开关与空气压缩机、电磁阀、发电机连接,导气管通过气流调节阀、气阀、电磁阀与气缸固接,活塞通过连杆与曲柄(飞轮)套接,主动轮、凸轮通过曲轴与曲柄(飞轮)固接,主动轮通过皮带(或齿轮)与发电机从动轮传动连接。本发明取代了现有所有的燃油、燃气、电力发动机,解决了大气污染、噪音、能源等一系列日趋严重的社会问题,可以根据需要作长时间不间断、连续运转,大功率、无能耗,社会效益、经济效益巨大。  主权项1、空气发动机,它主要包括:空气压缩机、电池组、发电机、气缸、活塞、连杆、曲柄(飞轮)、曲轴、凸轮及与之相配合的导气管、气流调节阀、气阀、电磁阀。  
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学长今搞创新 发表于 2007-2-6 11:14:50
我们是液化天然气的,比例约是600:1的,液氮是700:1,理论是可行的,而且成本液氮也低,等待好消息吧。
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shuangyinglgb 发表于 2007-2-7 08:41:38
挺新鲜的,不是行里人看看热闹吧。
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shuangyinglgb 发表于 2007-2-7 08:47:41
35楼;
无能耗???真敢挑战能量守恒。
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sd14218264 发表于 2007-2-8 20:43:35
可以把发动机装在车轮上与电动机差不多,且具有良好的制动性能!
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lj6475716 发表于 2007-3-8 22:10:43
我对未来的能源问题很有信心,办法总比问题多。
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