齿轮装配变形问题请教

齿轮与轴过盈装配后产生变形，用有限元计算得一个变形量。变形量多少才可以接受？这个怎么判断？

我们比较关键的大轮都是套装后磨齿

楼上的正解，装配变形随机性大，不好控制消除的。

虽然有的齿轮都是装配好，但是有时候因为零件的形状以及加工需求，也可以加工后完成装配。过盈配合，这也要看怎么组。若是热装，这个过盈量是可以计算的（机械设计手册上面就有，你也可以ansys分析一下，强度等），但是必须考虑加热的上限温度，便面破坏齿轮的材料特性。

推荐齿轮在组装后再磨一次，

368天 发表于 2023-11-13 05:15
推荐齿轮在组装后再磨一次，...

这个估计不行，没有加工余量了……

我想了解一下齿轮这么重要的零件为什么不用个键啊啥的联接一下保证传动呢？我看7级精度说明用在较为重要的场合了，模数3.75估计传递的功率不会太小，仅靠过盈量来保证传递的可靠性风险未免大了点，也不知道楼主验证过了没

这是一个发动机齿轮，就是曲轴的正时齿轮，大部分都是靠过盈传递。