一个炉用非标设备——5×15m台车式热处理炉台车

台车载重450吨，车轮对自行式，电缆卷筒供电，鱼腹式组合梁，纵梁柔性机构，最高抵抗冲击载荷800吨。这个台车炉是处理水压机锻件的热处理炉，本项目是给宝钢5米轧机配套的大轴做热处理的，这个是国家做航母前期设备的配套工程。

zhangbin0758 · 发表于 2006-11-17 17:27:46

厉害呀，炉子厉害楼主也厉害

suncj007 · 发表于 2007-2-25 11:21:00

头一次看见这么大的
台车炉的图片听说过没见过

luy1201 · 发表于 2007-2-26 08:30:43

原帖由 清风无云 发表头一次看见这么大的
台车炉的图片听说过没见过

近几年机械和石化等行业发展很快，大型水压机锻件及大型压力容器件不断提升档次和规格，国内新建台车式热处理炉的规格也越来越大，我了解到目前国内最大的台车式热处理炉的规格是12m×36m，不知道还有没有更大的。希望业内人士多发言参与讨论。

超级刀 · 发表于 2007-3-20 16:42:24

呵呵~~厉害厉害!!5m宽的炉子还真的不多见。俺现在想关心一下炉门的密封和变形问题怎样解决的。

luy1201 · 发表于 2007-3-21 11:16:29

炉门采用全纤维结构，四周带有纤维块软边，电动推杆压紧，保证密封效果，不漏火，变形问题炉门框架刚度足够，在不漏火的情况下不会变形，目前运行降近3年，没有发生变形等问题。

超级刀 · 发表于 2007-3-21 17:06:59

谢谢炉子，对于风循环电加热炉来说，炉门的结构好象只有做成钢框架的，这样一来，5m的宽度，热变形就很大了。有没有什么好的办法呢？

happypeter · 发表于 2007-3-21 17:36:47

热变形大的地方，可以采用局部水冷。

luy1201 · 发表于 2007-3-21 18:11:59

目前热处理炉由于温度不高，水冷的构件不多（而且很多热处理车间不配备冷却水系统）。加热炉上常用，主要是循环水冷和汽化冷却两种方式。部位一般用在炉底机械和密封系统。

luy1201 · 发表于 2007-3-21 18:19:35

原帖由 秋风乱 发表谢谢炉子，对于风循环电加热炉来说，炉门的结构好象只有做成钢框架的，这样一来，5m的宽度，热变形就很大了。有没有什么好的办法呢？

做好炉门内衬的保温和加强炉门密封是关键，不管你用什么材料，只要密封不严都会变形的。如果你的炉温超过1200度的话，归隐大侠说的局部水冷可以考虑。不过那样的话附属设备多了，可能在操作和维护上存在不便。具体情况具体分析。