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caiqiang857 发布于2023-3-3 18:48 98 次浏览 9 位用户参与讨论
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一直以为TwinSpin精密(机器人)减速器的传动原理非常复杂,最近找到了一个仿真动画文件,原来非常简单,谈不上有什么重大创新。分享一下

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已有9人评论

ziyang123 发表于 2023-3-3 18:58:03

再来一张内部剖分照片。原理很简单的,主要是加工工艺上难度不小。有好多床子,批量生产并不存在多大的困难。

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v20080311 发表于 2023-3-3 19:03:16
日本的RV、FA,斯洛伐克的TwinSpin,或者韩国的SEJIN,其实都只是结构上的简单创新。KAMO的球减速器在原理上还是有很巧妙的创新的。这些除了韩国的SEJIN采用的是纯渐开线齿形外,其他都是摆线类齿形技术。从韩国的SEJIN来看,其实要打破这些现有的知识产权困境,方法很多。
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亢龙有悔 发表于 2023-3-6 22:20:41
轴承还是很牛的
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趣聊 发表于 2023-3-8 15:26:42
这种减速器精度相当高呀,回程误差只有几十秒
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子夜蓝精灵 发表于 2023-3-10 00:12:58
sejin减速器的传动原理谁知道?
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322624cxlcyf 发表于 2023-3-10 00:22:25
谁有sejin减速器的结构图?
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蓝冰渚 发表于 2023-3-10 00:31:54
韩国的sejin减速器测传动原理是什么?
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宜宾的浪子 发表于 2023-3-12 19:30:28
学习一下
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hanqingsheng 发表于 2023-3-13 17:50:18
我们现在也在尝试这个课题。。。
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