双啮仪标准齿轮怎么设计啊

谁知道双啮仪标准齿轮怎么设计啊

9 切向综合偏差的检验
91 概述
为 进 行 切向综合偏差的检测，两个齿轮其中一个可以是测量齿轮，以适当的中心距相啮合并旋转，
在只有一组同侧齿面相接触的情况下使之旋转直到获得一整圈的偏差曲线图。
作 切 向 综合偏差检测时，需施加很轻的负载和很低的角速度，以保证齿面间的接触所产生的记录曲
线，反映出一对齿轮轮齿要素偏差的综合影响(即齿廓、螺旋线和齿距)。
下 列 几 种组合都可用于检测:
a) 一 个 产品齿轮和一个测量齿轮;
b) 一 对 相配的产品齿轮;
c) 两 个 以上齿轮相啮合的齿轮轮系。
关 于 a) 种情况，以产品齿轮转一周后，即产生适用的记录，但必须注意，测量齿轮的精度将影响检
测的结果，如测量齿轮的精度比被检验的产品齿轮的精度至少高4级时，则测量齿轮的不精确性可忽略
不计，但如果测量齿轮的质量达不到比被检齿轮高4个等级时，则测量齿轮的不精确性必须考虑进去。
=========================
更多的细节请参看 GB/Z  18620.1-2002

谢谢,这些资料我以前都看了,我是想知道双啮仪标准齿轮的设计要点,我也也看了一些这方面的资料,想知道有没有更好的

其实我已经搞了一部分,我公司以前也搞过,不过我想知道有没有更好的建议

最主要是要有足够的重迭系数，要比配对齿轮的重迭系数大，也就是说啮合线长度比与配对齿轮的啮合长度长．

1)Number of teeth Z：
  only even numbers of teeth are specified.。
  Number of teeth from 14 to  60 are devisible by 2 and number of teeth Z above 60 and up to 96
are divisible by 4 without remainder.
2) OD
normal module   daz   width
0.45~1.12             50    12.5(0/-0.18)
1.12~2.24             85    17(0/-0.2)
......................................................

一定要搞清楚被测齿轮的啮合起始点的位置，才能设计测量齿轮（标准齿轮）。

能否提供更详细的说明

啮合角最好取大些，这样啮合接触面积大，使用过程磨损小。标准齿轮其实就是把齿高系数加大些，该轮与工件的啮合接触圆在齿顶与齿根都超出实际工作圆一定量，以避免实际工作中因中心距变化、齿圈径向跳动、外圆公差制造误差带来的一些曲线干涉隐患。设计标准齿轮时最好与相应滚刀、剃刀有一定搭配，因为剃齿后的起始圆是固定的，如果剃后工件渐开线起始圆与实际使用时的起始圆过于接近，就会对标准齿轮的合理设计或实际使用带来影响，因为当啮合部位超出剃齿起始圆时，标准齿轮与工件也会形成过渡圆弧曲线干涉，反映不真实的检验结果。

有难度