请教如何提高镀铬的耐腐蚀性

我司生产油缸，活塞杆需要镀铬，但是产品都是要运到国外的，在海上需漂2个月左右，活塞杆是外露的，这样到了外国还没使用就已经生锈了，给公司带来巨大的损失，所以想请教各位如果提高镀铬的耐腐蚀性，我司现在已经是镀2层铬（硬软铬）了，不知道还有什么更好的办法啊

唐人风 · 发表于 2006-12-9 11:07:17

提高镍的含量

zhaogang2009 · 发表于 2006-12-9 11:23:20

能说的详细点吗，怎么提供镍的含量，在镀铬溶液里吗？

唐人风 · 发表于 2006-12-10 22:33:57

油缸外表装饰络？活塞杆硬铬？外表是否涂油保护,或其他保护,用的是什么？生锈形式是什么？到岸后是怎么处理的？
电镀是本公司加工还是委托外协？油缸和活什么材料做的是如何安排工序的？电镀的工序和参数？
有没资询过其他出口设备单位是如何解决的？
尽量提供祥细资料,我再帮你资询下电镀厂和进出口单位,过几天给答复,因为海上运输情况没遇到过。

我不要投 · 发表于 2006-12-11 02:53:41

油缸2个月生锈?.........................

zhaogang2009 · 发表于 2006-12-11 09:28:25

是油缸活塞杆镀硬铬，没有涂油保护，我们是为港口机械做配套的，油缸是装在港口机械上的，从船上运过去活塞杆是伸出外露的，现在刚到荷兰就生锈了，还没有使用呢，如果使用的话就会有油，就不会生锈了。电镀是委托外协的，油缸活塞杆材料是45钢，外协厂具体的电镀工艺不是很清楚，我们公司是在罗泾电镀厂镀铬的。

唐人风 · 发表于 2006-12-11 12:46:31

知道了,过几天再说

zhaogang2009 · 发表于 2006-12-19 07:40:31

有消息了没啊，我们公司很急啊，知道的朋友请告知，万分感谢

唐人风 · 发表于 2006-12-19 09:38:30

要求电镀厂提高质量,严格按技术规范和流程,控制镀液杂质锌含量,因锌不耐海水。
活塞杆材质改不锈钢1Cr18Ni9Ti,(磨,镀铬,磨)单面镀层磨后0.07-0.1,如太薄0.03就不耐锈。
表面涂装防锈油,黄油。隔绝与海水接触,可参考机械专栏里(ISO9000工艺技术文件)防锈保护内容。
最好打包托运(易包装保护),到现场装配
电镀厂朋友说;防海水生锈确是个难题,要么改镀镉(我估计硬度不够),但他没做过。

maoxianqi · 发表于 2007-1-29 16:57:43

改成1CR18NI9TI价格不就上去了，不能既便宜又好用。

请教如何提高镀铬的耐腐蚀性

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