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xinhuayinu 发布于2006-12-27 17:42 129 次浏览 20 位用户参与讨论
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请问哪位知道有什么金属材料能耐高温,还需要高强度,在1600度的温度下是否能保持金属不软
还有,1Cr18Ni9Ti只能在1000度的温度下,所以不适合,有谁能指点下
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已有20人评论

force_txp 发表于 2006-12-27 20:33:26
耐高温材料包括耐火材料和耐热材料,有无机化合物,也有高分子聚合物材料。耐火材料通常是指能耐1580℃以上温度的无机物材料。它们是修建窑炉、燃烧室和其他需耐高温的建筑材料。一般用石英砂、粘土、菱镁矿、白云石等作原料而制成,如耐火水泥、镁砖等。从广义上讲,无机耐火、耐热材料是指这些化合物的硬度高、脆性好、耐化学腐蚀性能好,而且熔点在1500以上。主要分金属与非金属化合物和非金属间化合物两类。前者如钨、钼、钽、铌、钒、铬、钛、锆等难熔金属以及稀土金属的硼化物、碳化物、氮化物、硅化物、磷化物和硫化物等;后者如碳化硼、碳化硅、氮化硼、氮化硅、磷化硼、磷化硅等。后者有极重要的用途,可用作高温耐火材料(如磨料、铸模、喷嘴、高温热电偶套管)、耐热材料(如火箭的结构元件、核工程材料、电热元件)、电工材料(如高温热电偶、引燃电极),此外还用作耐化学腐蚀材料和硬质材料等。耐热聚合物可用作耐高温薄膜绝缘材料、耐高温纤维、耐高温涂料、耐高温粘合剂等。按照耐高温的时间,又分瞬间耐高温材料和较长时间的耐高温材料。前者在1000~10000℃能耐几秒到几分钟。其中烧蚀材料也是耐高温材料。例如在300~600℃,在空气中能保持它的机械强度、耐化学腐蚀等。
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liuyongfang 发表于 2006-12-28 08:54:48
钢材肯定是不行,因为纯铁的熔点本身也不到1600,可以考虑钨或者陶瓷材料
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l123sb 发表于 2006-12-28 10:55:55
可以施加热障涂层,现在的飞机发动机高温叶片无一例外的都施加热障涂层!国外的燃气轮机入口温度已经超过1500度,也是施加过热障涂层.主要是:氧化钇稳定的氧化锆还有一些三元系氧化锆涂层.制备这种涂层的工艺方法有:APS(等离子喷涂),EB-PVD(电子束-物理气相沉积).
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xinhuayinu 发表于 2006-12-28 18:40:57
谢谢楼上的各位
我需要设计台螺旋机输送物料,而物料的温度有1000多度,有什么材料可选
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s.w 发表于 2006-12-28 19:10:52
1Cr18Ni9Ti不能耐1000度的高温,只能耐800多度的高温。
0Cr25Ni20可耐1100度的高温。
耐1600度高温的金属材料我是没听说过。
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veryue 发表于 2006-12-28 19:14:19
上海交通大学有着方面的研究,你可以查查
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david841 发表于 2006-12-28 21:28:05
氧化物弥散强化材料是合金设计和制造工艺都与传统高温合金不同的新型超高温合金材料,利用机械合金化方法,将具备极高热稳定性的,纳米级(~30nm)氧化物粒子,均匀弥散(间距~100nm)于Ni、Fe、Cu及Al基等合金基体中,作为高温强化相,克服了传统高温合金强化相(如γ'、碳化物等)在高温(1000℃以上)的粗化或溶解造成的强化作用消失。纳米粒子的强化作用甚至可以保持到接近合金的熔点,因此,ODS合金成为航空航天及民用领域1000~1400℃超高温使用的最佳材料。
    高温材料研究所纳米强化和耐蚀高温合金研究室研制的合金主要是两种ODS合金:1、MGH2956合金在氧化气氛下使用温度可达1350℃,居高温合金抗氧化、抗碳、硫腐蚀之首位。可用于航空发动机燃烧室内衬。
    MGH2956是综合性能最好的板材高温合金,不仅高温持久性能远远高于传统板材高温合金,而且是所有高温合金中的高温抗氧化和耐碳、硫腐蚀之“王”。此外,MGH2956高温组织稳定性好,热膨胀系数低,冷、热和机加工性能好。因此MGH2956不仅是先进航空发动机主燃烧室及加力燃烧室内衬和尾喷管的主要材料,而且广泛应用于石油化工、能源电力、工业加热炉、核反应堆及玻璃制品等行业的高温腐蚀性环境中,耐温高达1350℃,短时甚至可耐温1400℃。应用实例有:火力发电锅炉燃烧室的火焰稳定器;工业燃气轮机燃烧室火焰挡板;化肥或电力行业中煤气化或油气化系统气化炉的水煤浆或重油喷管;柴油机燃料喷嘴;工业加热炉卡具、炉管、滚轮、滑轨、织带、料架、支撑甚至发热体本身;玻璃产品制造中的柱塞杆、轴衬套等耐熔融玻璃腐蚀部件;高温气冷堆的热交换器;以及各种热、腐蚀性环境中的热电偶保护套管等。
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david841 发表于 2006-12-28 21:29:58

钢铁研究总院高温材料研究所
http://www.superalloy.cn/gw/Chinese/about.htm
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龙跃于渊 发表于 2006-12-28 21:43:15
美国A335P92,欧洲的E911,日本的P122
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