为什么有的螺栓要分步拧紧，有的一次拧紧就可以了？

前两天领导给我提了这么个问题，当时就没回答出来。这两天在百度，Google里还是没找到，只好到这里来请教高手了？

zhiqiangbes · 发表于 2025-3-28 17:34:25

不是吧，没人知道??

woaini24 · 发表于 2025-4-1 02:26:07

因为有的螺栓它的工况有一个温升的过程，而螺栓在温度升高的时候会彭胀伸长，所以必需分步拧紧即热紧。

wxw19847100 · 发表于 2025-4-1 17:54:07

我们遇到的情况是根据被紧固零件的形状而定，如果是对称零件则需对角分步拧紧，为了使保证零件没有起翘而影响扭矩。

lvdeping · 发表于 2025-4-3 14:07:32

是不是因为
如果一个工件上各头有好几个螺丝
那么需要分步拧紧，不然会一边拧紧了而另一边的螺丝孔不对了，因为一头翘起来了(一点点)
而如果是一个工件上只有1个到2个的，而且工件配合要求不高，孔和螺丝之间也比较松的话，我想就可以一次拧紧了

jplxf · 发表于 2025-4-5 06:30:20

用于配合比较精密的地方

cashwen123 · 发表于 2025-4-6 20:02:06

确实遇到这种情况,一次扭紧后,当时看起来没问题,过一段时间再看就有些松了.分步的话可以防止因热涨形成扭紧假象

sxx19881104 · 发表于 2025-4-7 03:53:54

准确的讲叫补充拧紧，对于有温升的设备。
螺栓组的拧紧操作方法按对角线进行，使预紧力均匀，也不叫分布。

chenzezoe · 发表于 2025-4-8 02:57:09

预紧，然后揪紧，尺寸跳动小。

zhiqiangbes · 发表于 2025-4-9 13:01:27

sxx19881104 发表于 2025-4-7 03:53
准确的讲叫补充拧紧，对于有温升的设备。
螺栓组的拧紧操作方法按对角线进行，使预紧力均匀，也不叫分布。 ......

对角线是对角线的。是用在汽缸缸盖上的螺栓，需要先拧紧到一定的牛米，最后载又拧紧