solidworks装配体转动惯量计算问题

请问一下，我在计算转动惯量的过程中，每个零件的转动惯量是正确的，但是装配体总装计算转动惯量明显出现错误，总装的转动惯量值小于单个零件的，而且是小了一个数量级，但是无法知道问题出现在哪里，请教各位，是否有出现同样问题的人呢？

装配完成后整体零件的重心发生了变化，转动惯量肯定会变化的

zhuyongan 发表于 2025-6-27 01:42
装配完成后整体零件的重心发生了变化，转动惯量肯定会变化的...

你可以参考下机械设计手册里面的介绍 不同形状的转动惯量的计算公式是不一样的

对于细杆

当回转轴过杆的中点(质心)并垂直于杆时 ；
其中m是杆的质量，L是杆的长度。
当回转轴过杆的端点并垂直于杆时 ；
其中m是杆的质量，L是杆的长度。
对于圆柱体

部分匀质几何体的转动惯量
部分匀质几何体的转动惯量
当回转轴是圆柱体轴线时 ；
其中m是圆柱体的质量，r是圆柱体的半径。
对于细圆环

当回转轴通过环心且与环面垂直时， ；
当回转轴通过环边缘且与环面垂直时， ；
沿环的某一直径，；
R为其半径。
对于薄圆盘

当回转轴通过中心与盘面垂直时， ；
当回转轴通过边缘与盘面垂直时， ；
R为其半径。
对于空心圆柱

当回转轴为对称轴时， 。
（注意这里是加号不是减号[1] ，容易记错。可以代入 的极端情况进行验证，此时圆柱退化为柱面。）
R1和R2分别为其内外半径。
对于球壳

当回转轴为中心轴时， ；
当回转轴为球壳的切线时， ；
R为球壳半径。
对于实心球体

当回转轴为球体的中心轴时， ；
当回转轴为球体的切线时， ；
R为球体半径。
对于立方体

当回转轴为其中心轴时， ；
当回转轴为其棱边时， ；
当回转轴为其体对角线时， ；
L为立方体边长。[4]
对于长方体

当回转轴为其中心轴时 ，式中l1和l2是与转轴垂直的长方形的两条边长。

我原先计算的都是绕质心的转动惯量，即使装配体质心位置变化了，那么在计算的时候也只是 J+md^2  转动惯量肯定是变大，也不可能变小的呀？

zhuyongan 发表于 2025-6-27 01:54
对于细杆

当回转轴过杆的中点(质心)并垂直于杆时 ；...

我原先计算的都是绕质心的转动惯量，即使装配体质心位置变化了，那么在计算的时候也只是 J+md^2  转动惯量肯定是变大，也不可能变小的呀？

poisonkaka 发表于 2025-6-30 22:20
我原先计算的都是绕质心的转动惯量，即使装配体质心位置变化了，那么在计算的时候也只是 J+md^2  转动惯量 ......

发个外形图片看看

无文件无真相

谢谢楼上    我把每个文件都赋值了一个密度值 然后就可以了   原来我是直接用覆盖质量属性 直接定义 零件的质量大小 但是没有定义密度  现在可以了

如果你不是经常遇到挫折，这表明你做的事情没有很大的创新性。