液压站维护的问题---[请教]

大家有从事液压站维护的么？
我在单位里面维护焦炉三大车液压系统好郁闷！遇到不少问题。
总结一下问题：
1.主要是液压系统泄漏，焊接式直通管接头特别多，但是o形圈特别容易失效，是不是o形圈的质量问题？安装时候没问题的，但是失效好快！渗漏的地方好多。国内的o形圈是不是没有国外的好？
2、什么样的接头及密封方式效果比较好?
3.叠加伐的o型槽设置为什么在阀块下面？安装的时候o形圈不是很容易掉？为何设计者不设计在上面？
4、对于液压站的油温控制，有没有什么比较有效的方法？
5、无缝钢管转弯处用焊接方式会不会承受压力不能太大？一般多大？
就这几个问题吧，谢谢大家！！！

1、焊接式直通管接头泄漏的原因是存在内应力，也就是两个端面不平行，造成o型圈失效；再配管的时候就要特别注意！
2、可以采用锥管密封，也就是C和D型头密封；
3、叠加阀的O形圈槽配合挺好的，不容易掉；
4、采用系统开泵卸荷，减少无用功；
5、无缝钢管可以焊接。

谢谢leiming！！！

1.加管夹阻隔震动．降油温．改用氟圈或硅圈．
４..是地下站房么，加水冷．
５.别给自己找麻烦，弯管处严禁焊接！