蜗杆与斜齿轮配合发热得烫手

各位大侠，在下正在仿外国的一种蜗杆与斜齿轮配合减速机构，蜗杆是40Cr,斜齿轮是POM,蜗轮壳是增强PA66.第一次试装配时，中心距配合手感比较松，运转是蜗杆与斜齿轮配合时产生噪音。调整中心距0.1MM,噪音解决了，但是运转半小时左右发热得烫手，请哪位大侠帮帮分析分析。谢之不尽。

蜗杆的齿面光洁度不好，润滑油选择也有关系

公司也正在用，经常发生蜗杆和蜗杆套咬死，蜗杆45钢，套35钢，套用铜就没事，搞不懂！？

.第一次试装配时，中心距配合手感比较松，运转是蜗杆与斜齿轮配合时产生噪音，           表示你们第一次装配的时候，用的是设计中的中心距，估计由于制造本身精度问题造成蜗杆和涡轮配合间隙过大，所以蜗杆与斜齿轮配合时产生噪音。

调整中心距0.1MM,噪音解决了，但是运转半小时左右发热得烫手。   调中心距可以减小配合间隙，但代价就是蜗杆和蜗轮间会发生角度偏移，中心距难以控制在正确的数值，在高精度涡轮传动中这种方法是不容许采用的。          而且你们的制造本身精度就有问题，调中心距的结果是造成某些地方间隙合适，但某些地方间隙过小造成摩擦，所以发热

根据本人意见来看，要提高涡轮和蜗杆的加工精度，问题可能出在涡轮和壳体的多些，毕竟国内的注塑技术不够成熟。