尾座顶尖（活顶尖）为什么比工件转速快？

我们厂一台c61160重型卧式车床，前几天出现加工工件超差的现象，于是新更换的尾座轴承，试车时，在靠近尾座顶尖的一端测量圆度误差0.3mm，同时还发现尾座顶尖（活顶尖）比工件转速快。这是为什么？
注：加工外圆的直径约为500mm，工件重量20吨左右。

qinzhuyu06 · 发表于 2025-9-19 09:49:04

貌似不可能的事-------尾座顶尖（活顶尖）比工件转速快。
若是真的，值得研究。

ydwpq777 · 发表于 2025-9-20 18:52:24

我没见到，听维修人员说的，应该错不了，

murphy_q · 发表于 2025-9-21 16:38:17

是不是尾座顶尖有独立的驱动的动力源，否则是不大可能德现象，转动的动力输入在哪里。

qiujianhong · 发表于 2025-9-22 12:28:05

工件是20吨啊，尾座动的了吗？

ydwpq777 · 发表于 2025-9-24 04:12:07

尾座没有独立的驱动装置，就是一个普通的活顶尖

ltian1976 · 发表于 2025-9-24 11:27:59

是否是主轴转速由高变低时，短时间出现的现象？

秋水江南 · 发表于 2025-9-24 20:59:20

20T，这么大个零件，真是长见识，也忒大了，这个加工起来可比较费劲。

36859674 · 发表于 2025-9-25 11:45:51

视觉误差吧，工件与顶尖应该是同样的转数，不可能纯在打滑的现象。

j2hj2h · 发表于 2025-9-25 18:57:12

如果是真的话值得开个课题研究一下，内内啮合传动？