请问发动机分动箱和取力器是不是一回事？

分动箱是不是有发动机轴头的一个箱子固定在发动机输出轴前端或者后端（通轴的话），取力器有单个的，然后再装到分动箱上？那为什么不直接装上取力器还要一个分动箱干什么？

基本是一回事，都是齿轮箱。但好像分动箱一般是直接和发动机连的，而取力器则不一定。

本质上是同一个东西，只是叫法不一样。

基本明白一些了，我看到有的泵直接接到分动箱上（就是发动机前面的箱子），而取力器则是安装到减速器的输出口上。不能取力器直接装到发动机上，是不是这样呢？谢谢。

叫法不一样

qongnian 发表于 2025-10-17 12:05
叫法不一样...

有行业标准规定术语么？

1.有能够直接能装到发动机上的取力器，但精度要求较高。
2.分动箱，取力器，减速箱其实都是归纳为传动装置，只是由于传递扭矩的大小而造成体积的变化(由于齿轮和轴承的大小变化)。
3.由于汽车液压系统的要求，要有一个输入，多个输出来驱动泵，马达，取力器，所有有分动箱的出现。

就是叫法不一样啊