交通安全研究的范围

1 ．定义与基本概念
    与确定的技术过程或状态有关的危险度包含两个方面涵义：一个能导致损失后果出现的期望频度和预见出现事故的损失 ( 或伤害 ) 程度。即危险度是用概率描述的。
安全度是描述一个技术过程或状态的危险程度大于其代表值（或危险界限值）的一种度量，即
                             安全度=1 －危险度
                                   = 主动安全度×被动安全度
                                   = 损坏（伤害）频数×损坏（伤害）程度， %
    危险度是描述一个技术过程或状态的危险程度大于其代表值（造成危险的极限值）的度量。
安全度＋危险度 =1
    损失是描述一个技术过程或状态法律意义上的货物（人和物）损失等交通损害。
车损表现为物的损失，例如修理、复原等费用；表现在人的损害包括受伤严重程度、受伤后果（社会、精神和治疗）费用等。
    交通事故是一种具体的不幸事件。由于它导致偏离了给定的行驶任务，从而导致超过许可值，或者由于其结果造成以某种程度的损坏（伤害）。
    交通事故的参与者可分为碰撞体（事故对象或主体）和被碰撞体（事故碰撞对手或客体）。
碰撞体是事故单元之一，它是事故研究的主要对象。被碰撞体也是事故单元之一，它是与事故发生有关的事故参加者（车或人）。
2 ．交通安全性
    交通是由与它有关的参与人、车辆以及环境组成，如图 1-3 所示。
    交通安全可划分为交通参与人的安全、交通工具的安全和交通环境的安全。道路交通安全仅限于研究人、道路车辆和环境的安全。
    道路交通安全又包括主动安全和被动安全。主动安全是指可以降低道路交通事故率的事故避免措施，即预防性措施。被动安全是为了降低预计损害所采取降低事故后果的措施。主动安全措施由人、车辆和环境三个方面组成。
1 ）主动交通安全
（ 1 ）人的主动安全性
    交通教育和宣传以及交通安全的解释。交通安全教育可使交通参与人及早发现可能发生事故的各种关键状态 (Critical Situation) ，从而避免交通事故的发生。
    交通医学。影响驾驶员感受信息量的界限值，例如，疲劳预防和报警。
    交通的法律安全。血液酒精浓度检验，兴奋剂、麻醉剂、安定、吸毒检验及法律裁决。