关于博格华纳T5变速器扭矩问题—————大家看看这是为啥

变速器 TRANSMISSION 中心 CENTER 距离 DISTANCE 重量 WEIGHT（磅） (POUNDS) 扭矩 TORQUE （磅英尺） (LB-FT)
T5 77 mm (3.03) 75 235-325

请注意扭矩的单位为磅英尺！！
这么小的中心距能达到这么大的扭矩定是齿轮上做什么手脚了，除了常用的喷丸强化，高淬透性的钢，定还有一个不为人知的奥秘，希望大家出出主意到底为啥？？

那个325磅英尺扭矩的T5变速器就是应用于福特Mustang 上的的。

不知你说的减速机传动比多少？扭矩是输入还是输出、减速机类型。约合318.6~440.6N.m；若是普通圆柱减速机，
如果传动比比较小（2以下，或比较接近1）；对于专业制造硬齿面的厂家来说还是不难实现的
若是输出扭矩为318.5~440.6N.m的减速机的话，就更不在话下了；

非常感谢一楼的回复。
我说的博格华纳T5变速器是汽车变速器，不同于通用的减速机，因为汽车变速器兼顾性能和NVH，不光是传递能力的问题。
对于汽车变速器，我们谈论的是输入轴扭矩，关于福特Mustang车型的一档速比大概在3.5左右，而且齿宽很小。
对于此等中心距的国产变速器，输入扭矩最多搞到300或者350Nm，而T5能达到400多扭矩，所以肯定有啥神秘的野药