德国一专卖店每天卖10辆中国尊驰

2006年11月，欧洲大型物流公司HSO汽车贸易公司常务股东，在德国波恩与华晨尊驰轿车合影
汽车开进专卖店里 企业走出低端怪圈
德国被称为“世界上最难进入的”市场。如今“中国制造”也在这里占有一席之地。中国产品正慢慢改变“廉价质低”的形象。
在德国莱比锡国际车展上，华晨的轿车引起轰动，观众向它投来惊喜的目光，德国媒体高呼：“中国人滚滚而来！‘中华’开始了欧洲长征。”
“德国是世界出口冠军，‘德国制造’更是闻名于世，而德国技术标准更成为国际质量标准的顶峰。他们认为，‘攻占’了最难的德国市场，等于取得全球市场的胜利。”
日前，在接受《世界新闻报》记者采访时，德国经济部官员莫尔斯博士说，作为中国在欧洲的最大贸易伙伴，今年德国从中国进口的高端产品比去年同期增长40%，改变了低端产品“统治”的局面。
中国汽车专卖店开在德国
长期以来，由于劳动力成本低廉，“中国制造”的产品虽然远销海外，但给人的感觉总是“廉价质低”。很多国际顶级奢侈品牌商甚至表示，不愿意把工厂设在中国，因为会让消费者误认为该品牌也是“廉价品”。有调查显示，80%的中国人表示，应该改变“中国制造”的国际形象。
如今，“中国制造”产品遍布德国商店，其种类也已从诸如衣、鞋等低端产品向机电等高端产品拓展。这与10年前的中国货在德国曾被看作是“低质的便宜货”大不一样。
据记者了解，当时德国人曾断言，制造汽车这样的高端产品，是经验不足的中国企业和低成本劳动力所无法掌握的。
然而，时过境迁，中国正在取代德国成为全球第三大汽车生产国。位于德国北威州杜伊斯堡市的沙尔玛赫汽车专卖店，是第一个敢吃螃蟹的商家——销售中国产家用轿车华晨尊驰。目前，他们每天销售华晨尊驰达到10辆。而大众汽车、奔驰、宝马等德国汽车巨头还纷纷表示，今后几年将从中国采购数十亿美元的刹车、油泵、车轮、转向系统等零部件。
华晨汽车的“德国之旅”很有代表性。2005年4月，在德国莱比锡国际车展上，华晨的中华轿车曾引起轰动，因为这是第一辆完全中国制造的汽车。德国观众对华晨汽车投来了惊喜的目光，有人赞叹那款车是“一款外形设计有着独特审美思想的车型，洋溢着 ‘中国元素’，驾驶操控和制造质量并不逊色于欧洲汽车”。而当地媒体也用“轰动”一词评论着华晨。他们高呼：“中国人滚滚而来！‘中华’开始了欧洲长征。”《新德意志报》开宗明义：“莱比锡AMI车展的诱人处和轰动处，来访者可在第3展厅见到。中国汽车制造商华晨汽车公司在那里展出第一辆，专为欧洲市场开发的车型。”
同年8月，华晨又开进了世界上最负盛名的五大国际车展之一的法兰克福车展，参展的德国汽车厂商说，中国制造商十分重视质量，他们打算从2010年开始进入欧洲汽车市场。对此，华晨研发中心总经理笑称：“因为中国汽车的进入，欧洲人现在也说‘狼来了’。”
驻德国特约记者 沈沉

斑竹，没法错地方吧，不知道新闻的可靠性1

是不是真的啊？？？？？？？？

“华晨研发中心总经理”

己不在华晨了

我喜欢中华的大气，嘿嘿

我一直觉得中华看着不错，但性价比太差