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sdwctr 发布于2024-7-27 09:53 34 次浏览 6 位用户参与讨论
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本人现在在做一个伸缩臂结构,是一个标准的长方体套着长方体,滑道和限位块放在了四个面上,间隙给的是0.5 mm,做出来以后试验时发现,伸缩臂下降时出现卡动,也就是说该自由下落的时候没有自由下降被卡住了,当施加一个外力后才突然下落造成冲击。请帮忙分析一下,是由于什么原因造成的,是间隙太大还是这种滑道限位的方式不合理?
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已有6人评论

xy19870407xy 发表于 2024-7-29 04:19:08
是用钢丝绳拉着的那种么?靠重力下降的?
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xy19870407xy 发表于 2024-7-29 04:28:41
是用钢丝绳拉着靠重力下降的那种?
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sdwctr 发表于 2024-7-30 14:20:55
xy19870407xy 发表于 2024-7-29 04:28
是用钢丝绳拉着靠重力下降的那种?...
是用液压缸拉着的,只不过液压缸与内臂之间也是通过滑道连接的(目的是:当内臂落地以后液压缸还可以继续向下走一段,这样可以通过传感器检测到内臂已落地的信号),所以当内臂被卡住时,液压缸就顺着自己的小滑道向下走了,当走到底部时,推动内臂继续下落,这时显然液压缸的推力大于了内臂的阻力,导致内臂突然下落,对设备整体以及液压缸产生了很大的冲击
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041ghy 发表于 2024-7-31 01:40:31
不知道理解的是否正确,你的伸缩臂是垂直安装,油压缸拖着上升,靠重力下降。
1.四面都有滑轨的话,是否有过定位。这种安装方式对安装精度要求较高。
2.由于内壁起始摩擦阻力过大,导致伸缩臂和油缸的回落不同步。
3.可以考虑在伸缩臂尾部和油缸之间增加连接,检测内壁落地的信号用其他方法。
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李炳亮 发表于 2024-8-1 09:49:12
滑道和限位块如何加的,有图吗
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熟透的弥猴桃 发表于 2024-8-1 14:07:02
1.把所有负载去除,在卡点位置看看是什么造成卡阻,然后消除卡阻因素。2在工作中加一个预载荷。
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