后桥减速器总成滑行异响求助

各位大哥大姐，你们好！
    本人新试制了一件后桥减速器总成，装配到我公司的统一型号的车型上进行路试时发现，正常行驶时噪音等勉强还算可以，但是当换用空档进行滑行时就有比较明显的摩擦异响，滑行速度越高，异响越明显，请问这是什么问题造成的？
    备注：主动伞及被动伞尺侧间隙图纸要求为：0.08～0.18mm，我试制的减速器总成的齿测间隙为：0.07，0.06，0.07，0.08mm（稍小）
        目前已经磨合使用一周，噪音没有得到改善。

汽车在空挡滑行时，相当于使发动机与驱动轮分离开，利用车辆惯性行驶。
如果异响过大，可能齿测间隙过小

非常感谢你的指导，还想继续请教还有别的方面的影响吗？

应该是齿侧间隙间隙过小和接触区位置不好的原因，最好把接触区状态的照片发一个来分析

驱动时，是主减速器主动齿轮驱动从动齿轮；滑行时，齿轮受力齿面相反，是从动齿驱动主动齿轮，发生异响应该与齿面接触有关。可能是齿面接触面过大，在确保润滑油选择正确前提下，还应做印痕检查，印痕区域不要超过全齿长的2/3；还有轴承的预紧度是否合适。