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jet_chi2000 发布于2024-11-20 19:45 14 次浏览 3 位用户参与讨论
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各位大侠帮帮忙,气体S 和P对316L不锈钢机械性能有多大的影响?若输送的物质中含有一定量的S和P,那么输送这些物质的316L不锈管道会在多久产生失效?
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已有3人评论

l123sb 发表于 2024-11-21 12:29:12
S
   
   
   
   
   
             提高硫和锰的含量,可改善钢的被切削性能,在易切削钢中硫作为有益元素加入。硫在钢中偏析严重,恶化钢的质量。在高温下,降低钢的塑性,是一种有害元素,它以熔点较低的FeS的形式存在;单独存在的FeS的熔点只有1190℃ ,而在钢中与铁形成共晶体的共晶温度更低,只有988℃ ,当钢凝固时,硫化铁析集在原生晶界处。钢在1100-1200℃进行轧制时,晶界上的FeS就将熔化,大大地削弱了晶粒之间的结合力,导致钢的热脆现象。因此对硫应严加控制,一般控制在0.020%-0.050%。为了防止因硫导致的脆性,应加入足够的锰,使其形成熔点较高的MnS。若钢中含硫量偏高,焊接时由于SO2的产生,将在焊接金属内形成气孔和疏松,





    P        磷在钢中固溶强化和冷作硬化作用强,作为合金元素加入低合金结构钢中,能提高其强度和钢的耐大气腐蚀性能,但降低其冷冲压性能。磷与硫和锰联合使用,能增加钢的被切削性能,增加加工件的表面质量,用于易切钢,所以易切钢含磷也较高。磷溶于铁素体,虽然能提高钢的强度和硬度,最大的害处是偏析严重,增加回火脆性,显著降低钢的塑性和韧性,致使钢在冷加工时容易脆裂,也即所谓”冷脆”现象。磷对焊接性也有不良影响。磷是有害元素,应严加控制,一般含量不大于0.030%-0.040%。
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andewflyer 发表于 2024-11-23 08:45:49
楼上讲的真详细,学习了!!!!
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liang998381 发表于 2024-11-24 03:45:09
通常对于车削会产生麻烦,Ni是主要因素。
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