关于catiav5逆向造型学习中，所遇到的一些问题

从开始接触CATIA逆向到现在积蓄了许许多多的问题下面是三个最疑惑的地方：
1.    多个点云文件的定位于拼接问题；
在实际的产品开发过程中许多零部件必须要用多个视角的点云来表示，因此存在着不同视角点云要拼接成一块才能完成整个零部件的设计。但是，在我所使用的参考书中无论是《CATIAV5逆向造型设计》还是《CATIAV5 R16曲面造型及逆向设计》中，虽然有提及点云的定位操作却貌似没有讲明在实际应用中点云的定位机理以及如何设置定位点？此为第一疑惑之处。

2.    如何保证尺寸与精度问题；
在参照教程进行实例练习时，发现教程步骤中通常都是直接提供一个具体尺寸而为注明尺寸的由来。因此，又产生了一大疑惑：例如实际研发过程中有一对称的零件，依据教程的思路，为了简化操作只对其对称的一边进行曲面创建与优化而后通过镜像的方法来得到另一半曲面。但是问题在于如何使激活的那一半点云刚好是在零件的对称中心？又或者激活的那一半点云不一定要正好在其对称中心处，但如果是这样的话该如何保证通过逆向设计优化后的零件尺寸与初步设计的模型尺寸上保持一致？
另一方面，在对点云曲面进行优化时，有许多曲面结合的部位通常会用于曲面特征相似的形状来代替(如：倒圆角)那么去和保证“优化”后曲面的精度？而且在通过点云形成的曲面通常也不会与点云的特征完全吻合，那么这部分的曲面精度如何保证？

3.    点云文件中一些部位的特征不清晰问题；
在实际应用中点云文件所要表达的特征不可能百分百的清晰。因此，在点云处理时，针对那些破碎得看不清而又不能以一般多余点云剔除掉的部位特征时该如何处置？
当然在学习过程中遇到的问题还有许多，以上三点是最困扰我的地方。所以也是我最急迫去解开的疑云！希望哪位前辈能为晚生指点一二！

1.
拼接的话应该要有特征点，不然你怎么对齐和拼接，就比如汽车扫描的时候，外面都是粘贴了钢球的，这样就可以在catia中利用对准球对齐了。
2.
对称件是不是在中心，这就要看你开始的时候对齐的如何了，如多对的好，自然后面就好弄点，可以在IMA里面对齐
至于偏差，只要保证在所要求的精度范围之内就行。比如装配面0.3，装配孔0.5，自由曲面1，变形件就要自己看着办了。
3.
特征不清晰的地方，一，重新扫描；二，自己研究实体件，分析，做到心中有数，对于特征不清晰的地方有一个很清楚的认识。


我学逆向也不久，而且基本都是自学，一点拙见啊。

谢谢feiya0212的指点，虽然有些地方还是没弄明白，不过还是对我有帮助的