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上车不买票 发布于2007-8-30 17:05 142 次浏览 12 位用户参与讨论
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我想请问一下,设计油缸时活塞与缸体之间的间隙大小如何确定?
有什么计算公式或标准吗?
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已有12人评论

sexyba 发表于 2007-8-30 17:49:04
液压零件设计手册上讲得清清楚楚,你看一下就知道了。
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luoxinping 发表于 2007-8-30 23:05:44
可以去查一下具体的公式啦,呵呵。都有的。
一般的配合是H8/f7
但是可以适当放宽根据材料的不同也不同
如果加导向环的话要根据供应商给的尺寸来确定配合公差
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ppzjb 发表于 2007-8-31 21:59:53
如楼上兄弟说的缸体配合是H8/f7,这个只是缸体的配合公差
活塞与缸体之间的间隙要根据你算选的密封件所要求的间隙来确定了..
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010419225 发表于 2007-9-14 10:33:26
参照密封件样本!
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fangfei001 发表于 2007-9-19 09:39:45
液压零件设计手册活塞配合上有,简单的问题
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qwc5141 发表于 2007-9-19 15:44:20
既然楼上都认为简单的问题怎么不回答一下那?
我们手头没有本书啊,有了就好说了
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changmaogood 发表于 2007-11-16 11:49:58
老大,你不是二把刀吧!这也要问!怎么搞啊!
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jqk6669900 发表于 2007-11-16 15:25:47
哈哈,不耻下问!!!!!!!!!!!!
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dalishao 发表于 2007-11-16 19:05:34
液压零件设计手册上讲得清清楚楚,你看一下就知道了。这个说法我不赞同.液压零件设计手册上,三十年(五十年)不变的资料,对现代液压还有多少用处???对于老一代的专家,对中国的液压事业的贡献我是不可否认,
国外的先进的液压技术,我就是配服.
活塞与缸内臂的间隙是按使用压力确认的,我讲一下使用压力在400bar的液压缸与活塞配合间隙是单面0.2mm.这是指活塞上的格来圈左右的台阶.
现代的液压缸活塞面是弧型的,活塞中间高而两侧低,选用两种厚度的导向带.
我再讲一个事,就是液压缸的活塞怎么样固定在缸杆上,这是当今全世界的液压专家面临需要解决的问题.到目前还是没有解决!
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