电机烧坏是什么原因？

牛

除了各楼仁兄所说的外，有一个实际使用中常见的状况是：电机的轴承损坏，导致转子与
定子剧烈磨擦而异常升温，最终令绝缘漆溶化失效，电机短路而烧坏。

过载，欠压，堵转，缺相，散热不好，没启动保护。。。。。

电机烧坏一般有以下几种可能：
第一、电机长时间在缺相情况下工作
第二、电机缺油，长时间干刮，没有介质流动，使电机过热
第三、电机长时间反转
第四、电机连线处短路


第5、电机轴去连接件同心度太差
对与电机长时间反转 有点搞不懂  象3相异步电机应该不存在这类问题吧

我在工作中遇到的情况：1。电机轴与油泵连接同轴度太差。
　　　　　　　　　　　2。轴承烧死。
　　　　　　　　　　　3。液压系统压力异常升高，导致电机烧毁。　　　

<''P>这个是个很早的帖子，但是受关注的程度却异常的高！</P>
<''P>所以现在就我人人的经验谈一下这个问题，都是经过N次教训得来的：</P>
<''P> 1.缺相。这是个三相异步电机的杀手，质量一般的电机最多十几分钟就完蛋了。最可怕的是整个供电系统的缺相，再加上很多设备的开关是自锁的或自动开启的（如水泵、风机），一次停电后的再送电缺相事故，可能一下烧十几个电机。（修电机的乐死了）。对于单台电机最好的解决办法是加装电子的缺相保护器（对重要电机）。还有就是三相回路中的保险也是个造成缺相的原因。所以现在，很少有人再在三相电机的主回路中加装保险管之类的，较好的方法加装一个合适的断路器。</P>
<P> 2.受潮。因为进水或受潮造成的绝缘降低，也是常见的损坏原因，但是没有办法作防护。只能使用中注意和定期摇绝缘。在没爆以前，烘干、重新浸漆可解决。尤其是用变频器驱动的电机，更要小心此项，不然可能连变频器一块报销...... （待续）</P>

<''P>3.过载：如果是保护功能正常（加装合适的热继电器），一般不会发生。但是，要注意的是，因热继电器无法校验，并且保护数值也不十分精确，选型不合适等等加上人为设置成自动复位，所以需要保护的时候，往往起不到作用，也可能多次保护以后，没有找到真正原因，人为调高保护数值。至使保护失效。 </P>
<''P>4、电机内部原因，因轴承损坏，造成端盖磨损、主轴磨损、转子扫膛、造成线包损伤烧毁也是个主要原因。</P>
<''P>5. 其它：另外还有的不是很常见的原因：如电压过低或过高，震动造成接线柱松脱相间短路，虫鼠危害、进口电机电压与国内电压不配合（如日本电机）。各种减压起动回路故障造成不转换，电机长时间低压工作等等。</P>

就使用情况来看：
1、缺相运行，电机噪音大，发热，时间稍长会发热烧毁。
2、电机本为星接380v,角接220v,但实际使用时未注意此差别，现场实际为角接380v，导致电机烧毁。
3、电机轴承长时间未做维护:补油脂或换新轴承，运行时发热、电机扫镗烧毁。
4、变频控制，长时间低频运行，未配强冷风导致电机散热不足烧毁。
5、若是制动电机，制动器故障打不开或未或未完全打开，导致电机烧毁。
6、负载堵转或电机长时间过流烧毁。

收获很大

还有就是因为刹车片打不开。或者是刹车油泵坏了。也打不开。