为什么齿轮毛坯多用锻件，而带轮、飞轮毛坯多用铸件？

墨未浓 · 发表于 2006-11-19 22:45:28

估计是齿轮多受冲击力

kingcfl · 发表于 2006-11-20 09:47:48

由于工艺不同,锻件的刚性要比铸件好很多.齿轮受冲击载荷较大,带轮、飞轮就不同了.

平面老章 · 发表于 2006-11-20 15:13:41

通过锻造提高材料性能。

chayedankase · 发表于 2006-11-20 20:47:03

齿轮在一定程度上属于精密传动，要求的传动比和尺寸比较严格，铸造件一般存在许多内在的缺陷，如气孔，夹杂等，不利于加工，唯一的有时就是成本低。锻件的内在质量和性能都比铸件好，而且适用于精加工，就零件本身要求来讲，齿轮绝大部分使用锻件，但也不排除尺寸巨大，使用特殊方法铸造出来的齿轮。比如离心铸造。

lj_2683 · 发表于 2006-11-20 20:53:38

齿轮毛坯形式主要有棒料、锻件和铸件。棒料用于小尺寸、结构简单且对强度要求不太高的齿轮。当齿轮强度要求高，并要求耐磨损、耐冲击时，多用锻件毛坯。当齿轮的直径大于Φ400~Φ600时，常用铸造齿坯。为了减少机械加工量，对大尺寸、低精度的齿轮，可以直接铸出轮齿；对于小尺寸，形状复杂的齿轮，可以采用精密铸造、压力铸造、精密锻造、粉末冶金、热轧和冷挤等新工艺制造出具有轮齿的齿坯，以提高劳动生产率，节约原材料。

lufay009 · 发表于 2006-11-20 21:55:34

锻件的强度高耐冲击，而铸件韧性好可以吸震

f12106 · 发表于 2006-11-21 07:49:40

同意楼上几位说的，锻件的内部缺陷少，带轮的用铸铁件，有的还考虑铸铁件的磨损较小，耐用。

fangk0815 · 发表于 2006-11-24 22:11:06

受益匪浅

loewe85 · 发表于 2007-4-3 21:36:25

引用第6楼yyyyyy66于2006-11-20 20:53发表的 :
齿轮毛坯形式主要有棒料、锻件和铸件。棒料用于小尺寸、结构简单且对强度要求不太高的齿轮。当齿轮强度要求高，并要求耐磨损、耐冲击时，多用锻件毛坯。当齿轮的直径大于Φ400~Φ600时，常用铸造齿坯。为了减少机械加工量，对大尺寸、低精度的齿轮，可以直接铸出轮齿；对于小尺寸，形状复杂的齿轮，可以采用精密铸造、压力铸造、精密锻造、粉末冶金、热轧和冷挤等新工艺制造出具有轮齿的齿坯，以提高劳动生产率，节约原材料。

这是总好的,学习了

为什么齿轮毛坯多用锻件，而带轮、飞轮毛坯多用铸件？

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