中国工业的悲哀-----哈一工事件（老帖新发）

初冬的哈尔滨，已经寒意浓浓。11月17日上午8点，哈尔滨第一工具（厂）有限公司（简称哈一工）厂部大楼二楼冰冷的会议室里，早早地坐满了滚刀工具分厂、插剔刀具分厂、锥齿轮刀具分厂职工，他们在焦急地等待厂里的答复。
　　"我们不明白，为什么要合资？滚刀、插剔、锥齿轮包括拉刀分厂，全是厂里效益最好的部分，而且是外资绝对控股，这不是明摆着我们的利润都被人家拿去了么？再说了，让我们到合资公司去上班，这几年我们的养老保险工厂没有交一分钱，还有拖欠我们的集资款、工资、独生子女费等。这些问题不说清楚，你让我们怎么到合资公司上班啊？"一位滚刀工具分厂的职工在会议室大厅里对记者说。
　　这位职工所说的合资一事，指的是哈一工与美国格里森公司的合资。今年10月25日，格里森一工（哈尔滨）刀具有限公司成立庆典仪式在哈市举行。据了解，这家跨国公司是由全球最大的制齿装备生产企业---美国格里森公司（简称格里森）与我国最大的精密复杂刀具生产企业---哈一工共同出资组建。按照协议，双方合资组建的新公司注册资本为10143万元，其中格里森投资7100万元，哈一工投资3040万元，格里森公司控股70%。
　　有人曾比喻说，哈一工与格里森的合资就像一根导火索，引燃了哈一工一系列事情的发生。
　　先是滚刀工具分厂、插剔刀具分厂、锥齿轮刀具分厂职工拒绝到合资公司上班，后是董事长崔国民提交了辞职报告拂袖而去，再接下来就是银行催债、新厂房等待后期建设资金、职工等待工厂解决厂里拖欠的养老保险费用等。
　　这些事在如此短暂的时间内集中爆发，犹如一记记重拳，打在这个原本是工具行业排头兵的企业身上。
　　但合资带来的影响，远非这些矛盾可比。一位业内人士对记者说："合资后，国家失去了对一个以我国最大的精密复杂刀具生产科研基地著称、其复杂刀具产品国内市场占有率为36%的企业的掌控，这或许才是更为深远的影响之一。"

　　合资的由来
　　11月17日上午，郑建民，这个新上任的哈一工一把手，并没有给等待答复的职工带来令他们满意的回答。郑能做到的就是告诉大家："这些问题厂里一定会解决，但眼下厂里一时拿不出资金。明年4月底以前，肯定会为职工解决这些问题。"
　　同样，郑建民也没有给记者一个满意的答复。对于记者提出的就合资问题向他进行采访的要求，郑建民也婉转地拒绝了。不过，在此次与职工的见面会上，记者听到郑建民是这样评价这次合资的："原本应该是先改制再合资，现在这个事情恰恰拧了。"
　　应该说，哈一工之所以选择合资这条道路，还是与它所处的环境有着密切的联系。
　　据了解，在哈一工原董事长崔国民上任之际，该厂已经连续多年处于亏损的状况。据有关资料显示，最高时亏损达到6000万元。为能尽快摆脱窘境，该厂想尽了各种办法，但由于包袱沉重、亏损较多，即使是已经获得了国家批复的项目却仍得不到银行的贷款，企业发展陷入窘境。
　　当时的市场环境是，国外著名的刀具制造企业多数已经进入中国，而且市场份额逐渐攀升。外来的压力以及内在的弊端，迫使哈一工不得不走上寻找投资方来拯救企业这条路，在当时这种做法也符合黑龙江省国企改革的思路。
　　哈尔滨市是一座美丽的城市，是黑龙江省工业企业最多的城市之一。据了解，2002年，黑龙江省加快了国企改革的步伐，为此，该市的国企改革任务更为繁重。据统计，该市国有企业有1500多户，而根据计划，该市2005年要有90%的国有企业启动改革，其中70%必保完成。2004年和2005年是哈市重要的改革年份，但企业多、任务重、改革阻力大都是摆在该市有关领导面前令人头疼的问题。
作为改革重点之一的哈一工同样令哈市有关方面头疼。由于包袱重等原因，哈一工的改制迟迟没有进展。据说为了寻找投资方，崔国民在任几年的大部分时间都花在这上面了。
　　不过，于今年6月16日召开的第十六届哈洽会，使得哈一工与格里森合资有了契机。
　　据了解，按照当时市里的战略意图，如果在这次会上哈一工能与外资签约，不仅能加快哈一工的改制步伐，也能吸引到重量级的外国投资者，并且还可以实现该市"退二进三"的城市空间布局调整，可谓一举多得。
　　但据记者从有关方面获得的信息，哈一工与格里森合资并非一帆风顺。就在行将与格里森签约的前期，哈一工内部高层对合资并不是十分认同。
　　据了解，这其中最大的争议就在控股权的问题上。在这一问题上，哈一工遇到了与本报早期报道的"杭齿合资"相似的困惑，即中方坚持控股，而外方则咬着控股权死死不放。
　　谈判几经停顿，事态发展也几度处于僵局之中。此时，该市领导以及哈一工的主管单位---哈尔滨机械控股有限公司的领导找到了哈一工的高层，通过反复沟通，哈一工高层的观念发生了180度的转变，认为与格里森合资后，不仅能得到企业所需的发展资金，也能引进先进的设备与技术，而且职工的待遇也有可能获得提高。综合考虑之后，哈一工最终在合资协议上签了字。
　　据了解，哈市是按照"不求国资独大"的原则来推进哈一工合资的。在引资方案中，该市向投资者承诺，参与合资合作的资产都是哈一工的有效资产，至于债务、人员、企业办社会等各种包袱都与此无关。据悉，为了增加合作的可能性，哈一工的项目规划还按照产品特点分别立项的方式与国外企业对应合资。对于这种分别立项、分别合资的办法，该市称其为"分解式改制"。
　　据记者从哈尔滨市有关部门了解，目前由于缺少改制资金，哈一工正式的改制方案还没有最终确定，所以改制也没有进入实质阶段。但根据有关资料显示，哈一工改制后的组织框架是成立哈尔滨第一工具（集团）公司，下设一工格里森刀具合资公司、一工科技发展有限公司、螺纹刀具合资公司、通用刀具合资公司、斯劳特刀具有限公司、一工普威特镀膜有限公司、装备有限公司以及钢铁有限公司。据称，哈一工的拉削刀具厂未来也将纳入这一框架，具体事宜还在磋商之中。
　　现在，哈一工除成立一工格里森刀具合资公司外，今年年初还有一家合资公司开始投产了。

　　合资后的哈一工
　　那么前期分拆公司合资的情况又是怎样呢？
　　哈一工涂层厂就是上述提到的分拆合资并已经投产的分厂。据了解，合资成立的哈一工普威特镀膜有限公司，是由哈一工和德国PVT超耐磨薄膜镀膜技术公司共同组建。按照合资方案，哈一工占股10%，外资控股90%。据记者了解，此次合资并不能算得上成功。
　　采访期间，一位原哈一工涂层厂的员工对记者说："在合资前，我们涂层厂属于承包部门，每年大概有200万元的产值，我们每年给厂里上交100多万元，剩下的我们自负盈亏，包括职工的开支、设备维修支出等，效益应该说很不错。但合资以后呢？如果还按照原来的产值计算，哈一工现在能得到的也就是20万元左右。从目前情况来看，就是这20万元哈一工也未必能得到保证，因为合资公司自成立以来一直处于亏损状态，外资不是这个月添个设备，就是下个月买个其他什么的，反正自年初合资以来，企业没有一个月是不亏的。"
　　涂层厂原本希望通过合资引来先进设备和技术，但据这位职工反映："实际情况是，他们的设备比我们原来的设备先进程度有限。而且经过多年的消化吸收，我们已经对原来引进的设备消化得差不多了，但合资后引进的设备，外方技术人员只是告诉我们在机器操作时按哪个钮，不按哪个钮，其余一概不透露，这样合资是为了什么？"
据记者调查了解，与这位职工有着同样困惑的，在哈一工还有不少。
　　厂里一位科室人员对记者说："都说我们是'靓女先嫁'，但企业嫁了靓女却没有回报。现在的情况是，在新厂区格里森只是搬来了一台检测设备，其余的都是哈一工的。"
　　困惑还不止这些。另据该厂有关人士介绍，哈一工于2002年12月分开，由哈尔滨第一工具有限公司和哈尔滨第一工具厂两部分构成。前一部分是该厂的生产主厂（18个分厂），后一部分属于辅助分厂（包含企业办社会等）。生产主厂部分是该企业赢利的主体部分，全厂都依靠这一部分在支撑，滚刀工具分厂、插剔刀具分厂、锥齿轮刀具分厂等就在其中。据了解，这三个主要刀具分厂再加上拉削刀具分厂的产值能占到全厂总产值的一半以上。该人士说："我们把最好的部分拿出去合资，好的部分让外资拿去赚钱了，剩下烂摊子又怎么办？为什么外资就不能把差一点的部分也接收过去？"
　　如果不是企业负担太重，哈一工或许可以发展得比现在要好得多。
　　据统计，即使是在刀具工业所用钢材涨价200%的情况下，去年哈一工生产主体仍赢利851万元。另据统计，哈一工的生产主体部分产值也呈现出逐年上升的态势。2001~2004年，滚削刀具厂的产值分别为1259万元、2145万元、2684万元、3088万元，插剔刀具厂是1037万元、1434万元、1569万元、1581万元，锥齿轮刀具厂是1196万元、1319万元、1346万元、1669万元，拉削刀具厂则为2079万元、2790万元、3311万元、3595万元。今年1~9月，四个主要分厂的产值分别为2537万元、798万元、1332万元、2831万元，同比都有所增长。去年全厂缴税1789万元，同比增长24.4%。
　　一位滚削刀具厂的高管对记者说，哈一工的滚削刀具、插剔刀具、锥齿轮刀具以及拉削刀具等都属于精密复杂刀具，由于产品技术含量高，所以利润也大。"现在哈一工缺什么？我们是缺资金，但更缺一个好的机制，若政府能把企业的包袱卸下来，我相信企业一定可以发展得很好。"这位高管对记者说，"过去在计划经济时期，我们被称做是中国的四大工具厂之一，无论是产品的质量，还是产品的数量在国内都是首屈一指的。虽然现在从全厂效益来看，一直亏损，但我们核心分厂的实力绝对不能被否认，无论是产品的技术、职工队伍还是市场认知度，都是国内其他企业所无法比拟的。这也是企业的优势所在。"
　　格里森深知这其中的内涵。据这位高管介绍，格里森近年来频繁与行业内企业接触，其中不乏哈一工的竞争对手。"从这些动作看，格里森收购哈一工，非常有可能只是其在中国布局的重要一环。格里森收购哈一工看中的不仅是哈一工在中国刀具行业的地位，更重要的是减少了一个潜在的竞争对手"。
　　在采访中该人士指出，对于格里森控股的事情，全厂基层领导班子有很多人都持反对意见。"可这又能怎样，企业最后还不是被人家控股了"。

　　合资带来的影响
　　为了解合资对哈一工的影响，记者采访了一位在机床工具行业工作了几十年、对行业情况了然于胸的专家。谈及哈一工与格里森合资的事情，这位专家是这样评价的："哈一工与格里森的合资给人一种饥不择食的感觉，这种做法就好比是饮鸩止渴。"
　　据他介绍，机床行业在我国被喻为工业母机行业，而机床工具行业则可以比作是这些机床的牙齿，其重要性不言而喻。他指出，之所以说哈一工与格里森的合资有些欠考虑，主要是因为哈一工在行业中占据的地位。"哈一工这么多年来辛苦培育起来的市场地位，如今却因为合资而丧失实在是得不偿失。合资可以，但是我们至少应该保持控股权。从现在的情况看，合资后，我国国内其他的厂家如果再想赶上来，占有哈一工空出的位置几乎越来越难。我现在甚至想不出，我国还有什么办法能再造一个哈一工。因为培育一个优秀的刀具企业，不仅需要大量的资金，更需要时间、技术以及宝贵的人才。我们国家培育一个哈一工花费了多少钱？现在就这样轻易地合资，实在是让人痛心。"
哈一工发展到今天已经有50多年历史。目前哈一工的产品包括齿轮刀具、拉削刀具、可转位刀具、铣削刀具、螺纹刀具、孔加工刀具、锯削刀具、车削刀具以及其他共九大类202个品种2万多个规格。产品应用覆盖领域包括国防、能源、航天、电力、汽车、机床、农机等。众多业内人士在评价哈一工时都会指出，这是中国目前重大装备工业最大的复杂刀具生产企业之一。
　　"该厂在全国设有20多个自销分公司，还有80多个二级销售网点，现在被外资控股了，这些就是我们的陪嫁。从某种意义上说，这也是我们为了合资而付出的代价吧。"一位业内人士忧心忡忡地说。
　　但哈一工付出的代价实际上远不止这些。
　　据哈一工有关人士介绍，"合资的事情对哈一工产生了不小的冲击。为了能配合市里工业企业退城进郊的部署以及合资安排，哈一工与合资成立的格里森一工（哈尔滨）刀具公司都将搬迁到哈市开发区，建立新厂。可是哈一工哪来那么多资金？为了建设新厂区，哈一工变卖了一部分固定资产，但还是不够。目前新厂区建设一期工程只完成了70%，陆续投入已经达到8700万元，这其中有2500万元是从开发区借的。按照计划，在新建厂区的同时，老厂区土地也进行拍卖，可现在作价1.5亿元的地皮从挂牌伊始，至今无人过问，主要原因还是因为老厂区布局比较复杂，而且周边还连带有其他企业。眼下，银行三天两头催债，在这样的重负之下，企业还怎么发展？"
　　该人士说："如果能把建设新厂区的钱都投入到技术改造上，企业状况可能也不会像现在这样窘迫。"据他介绍，最近几年，哈一工技改投资几乎没有，有的也只是工厂设备、厂房等的修补。
　　据该厂一位不愿透露姓名的职工向记者介绍，由于哈一工滚削刀具、插剔刀具、锥齿轮刀具厂职工身份转换、工人不能按时到岗等问题一直没有得到解决，鉴于此情况，日前格里森方面也已经明确表态，如果这些事情中方不能解决，格里森将拒绝接收这些分厂的职工。
　　由于合资的事情一直没有新的进展，现在哈一工这些分厂的生产任务已经停止。"这些难道不是损失么？最近几年受汽车、电力行业的带动，企业正处于直线上升阶段。我们没合资前，生产任务一直排得满满的，职工经常是加班加点。可现在生产都停了，工人开不出工资，这可怎么办？"
　　现在，哈一工的职工可谓是谈合资色变。尤其是最近，哈一工原涂层厂的几名员工不知何故被合资公司除名的消息传出后，滚削刀具、插剔刀具、锥齿轮刀具分厂以及其他后续即将合资的分厂职工，对于将来的合资更是忐忑不安....

国家悲哀啊

这是05年底的帖子。
那年4月的 CIMT 上，哈一工和上工柜台面对面。这边打出跟 SU 合资的条幅，那边马上跟上与 GLEASON 合资的条幅。
从1千多人的齿轮刀具部分，到现在200多人的合资公司；
从齿轮刀具行业，不数一也可以数二的龙头企业，到现在 30% 股份的合资公司；
[s:14]

国家的悲哀；我跟哈一打过交道；工人素质比较不错；06年设计滚刀的丁工对工作态度我还是比较佩服

老国企的工人都是很强的。还有一部分技术人员，特别是老法师，很牛。
有句话说，树倒猢狲散。
这已经不是可惜，而是悲哀！

同感同感！ [s:16]

合资了,企业什么没变化,就是领导换成老外了!企业变成老外的了!

哈一工不倒闭才是怪事。国企都是一样的，苦了工人，肥了领导。

上文来自中国工业报的报道-专题合资变局特别策划。
http://www.cinn.cn/showsplnews.asp?id=18
看后会令你感慨万分
3月20日，我国工程机械行业重量级企业——山工机械有限公司（下称山工）办公大楼前的场地，因为举行卡特彼勒收购山东山工机械厂两周年庆祝仪式而变得有些空旷，在平日这里停满了职工们的轿车。山工机械办公室主任李光法略带自豪地向记者抱怨，“原有的停车位已远远不够，职工购买的私家车占满了办公楼前的空地，办公停车都很难找到地方。”在只有1680名员工的山工，全厂的私家车数量已经达到500多辆。
　　在与记者唠家常式的闲谈中，工人们把买车的理由和热情归结为上班和工作的地方距离太远，记者发现，他们往往忽略了最重要的一点——他们自身的购买能力。李主任透露，在这家合资企业中工人的月平均工资在2000元左右。带领记者在车间参观的一位工程师告诉记者，山工在当地是除烟草公司外效益最好的企业。
　　并购的积极一面　　??
　　在卡特彼勒收购山工的两年时间里，工人们的收入提高了10％。实际上，单以收入变化来衡量并不能准确地反映出企业的整体变化。卡特彼勒派驻山工的财务总监罗效愚认为，尽管工资增加的幅度并不算很大，但与收购前相比，工人的劳动时间明显缩短，工人们的加班时间同时在减少。卡特彼勒到来之后，保有了原来的员工和领导层，只是从徐州公司调来了几位中层管理者，协助山工进行包括质量、流程、财务、供应链以及新产品管理的改善。罗效愚正是管理者中的一员。
　　从事财务工作的罗效愚喜欢用数字说话，他从自己的电脑中调出了相关的资料。罗效愚告诉记者，“山工的利润从2005年的1000多万元增加到2006年的1.1亿元”。除管理和技术的投入发生效力外，钢材价格下调也起到帮助的作用，但像山工这样大的增长并不是行业内所有的企业都出现。事实上，山工已经由行业内市场占有率第七位提升到第六位，利润率高居第三位。
　　在卡特彼勒与山工合资以来的两年时间里，山工的销售量大幅增加。罗效愚介绍说，2004年山工的销售量为5700多台，2006年近8000台。与此同时，企业的存货周转率从2005年的2.26次提高到2006年的3.42，从而加快了资金的流动速度，减少了贷款，大大减少了成本。罗效愚用数字的对比准确地反映出这一变化：“从下单到交货的时间，从过去的10天减少到4天半。”卡特彼勒派至山工的质量经理杨从轩给记者讲述了另外一个变化，在过去，山工装载机的三包费用占销售额的3％以上，到了2005年，降到2％，而去年，这个数据已经降到1.5％左右。这一改善直接降低了成本。
　　“让双方更般配”通常是并购发生后需要解决的主要问题　　??
　　尽管经过了两年的磨合期，在同一幢办公大楼内工作的山工机械办公室主任李光法与卡特彼勒派驻山工的财务总监罗效愚各自的名片风格却完全不同，人们从名片中看不出两家企业间竟然有着密切的关系。合作的双方把重点放到了管理方法的统一上。
　　大大的宣传语——“春夏秋冬唯我山工”在工厂外部显得格外显眼，但进入工厂的车间，巨大的以“卡特黄”为底的黑色双语标语“Nothing is so iｍportant that you have no time to do it safely 没有什么工作重要到你没有时间安全地去完成”则在车间墙面上占据了明显的位置。以“六西格玛”方法细分生产流程的图表被张贴在山工的各个车间里。在山工的工厂里，被要求戴上安全帽和防护眼睛的记者看到墙上还贴着各种流程和提升质量的图标以及安全生产的图示和图标。据山工制造部一位负责安全生产和安全的部长介绍，这些都是卡特彼勒来了之后带来的变化。
　　卡特彼勒派到山工负责此项工作的流程经理崔雷鸣将有些抽象的管理方法给记者作出了解释：简单的说，就是将量化的方法融入到管理中，细化了生产、评价和激励的机制。崔雷鸣认为，这些成熟的管理方法的注入是山工发生变化最主要的原因。他告诉记者，“我们进行了一系列的精益生产的流程管理，以消除浪费和提升效率。”同时，也着眼于消除生产瓶颈，提升工序能力。2006年，山工在此方面投资近3000万元，2007年预算近5000万元，且大部分项目已落实。2006年山工进行的培训相当于以往10年的总和。新的管理方法带来的最大的好处就是在产量和销量增长的同时，大部分流程设备和工人都没有增加，工时也没有增加。
　　事实上这是一个相互学习、共同提高的过程，正如欧文斯所言，卡特彼勒带来先进管理方式同时，“卡特彼勒向山工学习，了解中国市场，了解建筑机械用户以及主要的供应商”。
　　中国企业当好“凤尾”也会有好收获　　??
　　在欧文斯表示要对中国的用户和供应商加深了解的时候，本土的供应商们早已开始了自己的准备工作，他们让卡特彼勒的到来受到了更广泛的欢迎。在青州，占地2000多亩的卡特彼勒工业园正在规划建设，目前那里已聚集20多家配套企业，投资总额达4亿元。这些企业根据自己的业务特长，通过精细化分工，分别为山工铸造配件，生产挡泥瓦、发动机盖，从而组成了一个大的机械工业产业链条。
　　对中国本土供应商的期望，卡特彼勒也颇为合拍。欧文斯在接受记者采访时透露卡特彼勒正加速推进本地化采购进程，他表示，“我们在零部件的供应商上面会有更多本地化的举措，这样能够使我们的产品更具有成本有效性，更具有竞争性。比如说在液压挖掘机产品方面很多的电子部件，还有其中的一些零部件也已经在中国市场进行本地购买，我们会更多与本地供应商合作。”记者了解到，卡特彼勒在中国的13家独资及合资企业，在中国生产的核心产品包括：液压挖掘机、履带式推土机、平土机、路面机械产品、主要用于船用和发电机组装置的大型柴油发动机及供应于中国和亚太地区市场的发电机组。通常这些设备对零部件的需求很大，其中在装载机的生产中，有80％的部件是买来的。
　　卡特彼勒在山工的新产品经理刘友军告诉记者，山工改造之后的目标之一是与卡特彼勒全球供应链配套。目前国外的进口配件价格昂贵，比国内的高出至少10％，因此卡特彼勒一直致力于扩大中国本土的采购，以抵消市场风险。过去山工和卡特彼勒各自拥有供应商，但是，随着卡特彼勒中国战略的展开，这些供应商将逐步整合，目前，双方已经有了10几家共用的供应商，其中包括威海三角轮胎、济南钢铁、美孚，等等。山工已经有30％的采购是这些供应商提供的。
　　但能够进入跨国企业的采购系统也并非易事，卡特彼勒供应商发展经理张玉岭告诉记者，“采购商对采购件的成本控制和质量控制是非常看重的。”质量、成本、交货、发展、管理和供应商评价是这家跨国企业衡量供应商是否合格的6大指标。在评价中超过70分的供应商才能进入卡特彼勒全球供应链。在青州，供应商们已经开始了积极的准备，10几家企业组织起来成立了“供应商先进技术推广委员会”，计划每月定期培训，并组织到卡特彼勒的工厂参观，以更为细致地了解安全、经济生产对供应商的要求。在委员会的一些会议中，青州政府领导也会出席。当地政府部门期望，随着卡特彼勒与山工合作的深入，青州的机械制造企业将由当地的龙头企业变为全球产业链条上的不可或缺的一环。
（来源：中国经济导报）
中国人必须由外国人管理才能干好吗？？？？？？？！！！！！

徐工的事情也悬。
传说卡特皮勒有一个计划，要扫平中国的工程机械行业。
这个行业可是与国家安全直接相关的啊！
稍微改造一下就是生产坦克装甲车的，就这么拱手送给外企！
还美其名曰，市场换技术，引进国外先进管理经验和技术
该反省反省了