居然被挖坟了-那就再说说【三爪卡盘圆锥齿轮设计探讨（附全部模型、工程图）】 ... ...

我对齿轮设计很陌生，锥齿轮更头痛。
AIP10
项目：设计三爪，用于最大Φ480钢管装夹，加工端面、止口，受力不大。
        仿造C6180三爪设计

设计思路：
1、测绘C6180三爪设计
2、画概念草图，勾勒框架
3、使用AIP10设计加速器设计齿轮副，（为了偷懒，完全依赖AIP设计）
4、对齿轮添加特征
5、为了出符合GB标准的工程图，对模型处理。（抑制齿特征而不删除，是为以后仍然可以用设计加速器更改）
6、出图，齿轮表从设计加速器中copy而来。

问题：
1、首先是设计问题，设计合理吗？齿轮小端会咬死吗？我对齿轮设计很差，请多给点建议。
2、工艺问题，加工有问题吗？工程图完全能够用于加工了吗？还有什么要补充的？
3、材料，热处理工艺有问题吗？
4、AIP问题：小齿轮无法检索尺寸。
5、完整的齿形（额外要求，其实可不必理会，如大齿轮），我在小齿轮上试了试（解除所有抑制），还没想到更好的办法，连设计加速器都不如，更不要说接近正确的齿形了。



=================2018-11-17=======十一年后被挖坟，那就再说说==========
后来简化了，只做最大299钢管车床。利用废弃的630车床改造

要是我，就只设计附加卡爪而直接选购三爪卡盘。

好久不见了，先下载下来，再研究，
为什么不买现成的呢，我买过，好象才500多块钱，

用于最大Φ480钢管装夹，可能现成购买有难度，现成的内孔通径不容易有这么大，或有这样大的相对太过重型了。
1，估计这里有经验的变位。
2，1项合理了，这里应该问题不大；这对齿要求精度不高。
3，45#调质、渗碳淬硬应该不错了；要求再高些用38CrMoAl球化+渗氮（变形小）。后者应该用不上。
4&5，别闹了，等你解决了再分享经验吧。

引用第3楼水中水于2007-07-08 16:21发表的  :
用于最大Φ480钢管装夹，可能现成购买有难度，现成的内孔通径不容易有这么大，或有这样大的相对太过重型了。
1，估计这里有经验的变位。
2，1项合理了，这里应该问题不大；这对齿要求精度不高。
3，45#调质、渗碳淬硬应该不错了；要求再高些用38CrMoAl球化+渗氮（变形小）。后者应该用不上。
4&5，别闹了，等你解决了再分享经验吧。

不会吧？！
楼主真的要将钢管穿过卡盘？当然就要穿过机床主轴中心孔了？
是这样么？

引用第2楼sniper1980于2007-07-07 21:34发表的  :
为什么不买现成的呢，我买过，好象才500多块钱，

哪我让你发发财，我出1000元，你有多少，我要多少[s:11][s:11][s:11]

请注意：
“项目：设计三爪，用于最大Φ480钢管装夹，加工端面、止口，受力不大。”
不错，钢管就是要穿过主轴。否则，正如陈老师所言，只用设计夹头部分（这个东东倒是搞过多次）。

继续上传夹头部分，请教该如何加工？（不要告诉我说：用整件法兰加工平面螺纹后线切割）

另外，顶楼的问题4，是由于“扫掠1”的问题，删除后才可检索尺寸。是软件bug吧？
问题5，不讨论也罢。

我上次做扭转试验台的时候买的是160系列的,一对才不到500块钱还含税，
给你个图看看，

如果是“穿过主轴”，而且同时装夹精度不高（例如0.5mm误差可以满足），建议不做成平面螺旋的驱动结构。
能否用三个凸轮联动夹紧机构？

估计工件外径属标准系列，我倾向于用索夹附加一些内胎具方式。
1，受力不重，单向转动，返松问题容易克服。
2，不容易夹伤工件。
3，个头小多了，省料呀 。[s:13]
4，日后容易改到自动装夹。