空压机机头烧了，是修还是买新的？

我们公司一部台湾复盛牌空压机，22KW,因没及时加螺杆油，烧了： 1，轴承润滑脂已结炭成黑，六只轴承需全部更换；2，机头的母螺杆与机壳内表面有划痕，不明显。 运到复盛维修中心拆开解体后维修人员看到情况损坏情况讲公母螺杆可使用，离开后第二天他们维修人员来电讲我们的公母转子不能再使用，因他们用精密仪器测量过认为我们的公母转子间的间隙过大（允许的最大间隙为0.7丝，我们的达到1.5丝），这样不能实现有效的油膜润滑，必须要换。 于是我们到他们维修间去了，看公母转子散放在工作台上，要求看测量仪器，复盛维修人员讲是在产品装配车间检查的，我们不能去看仪器和进行间隙的校核，于是我们把环机头运回厂。  因本人不是专业做过空压机的，于复盛维修人员所说是否属实和我们的空压机是否能修不能确定，有哪位行家请指点，多谢！

空压机的转速较高　还是小心为好

间隙一大,效率大大下降而且还发热,建议换掉吧.
同时,厂里的定时加油和维护实在是重要,做个点检加油的表吧!

更换主机价格还是蛮高的，我认为转子间隙值在0.008-0.025mm之间，油膜还是能够形成的。
对工作效率也不会有太大的影响。但是在装配过程中，一定要注意仔细去除毛刺，让转子有良好
的光洁度，即良好的啮合精度，更换质量好的轴承。
做好空压机的日常保养维护工作，即使定期添加及更换专用的螺杆空压级专用油。
特别注意及时定期清洗更换滤油器滤芯，保持散热器有良好的工作性能就是及时清理散热器的油
污灰尘。注意空压机运转时的润滑.温升状况，发现为题及时处理。

修复的费用也不低，我们单位原来用的是北京复盛的空压机，也出现过类似的情况。

我们公司也是用的复盛的空压机，我个人意见：机头损坏，没有必要更换整台设备，可以将设备送公司大修，将星轮，轴承，全部换掉，大概几万块就可以搞定了。
   我现在担心我的空压机会不会出现问题，现在也没有油了。明天加油了
  怕怕。。。。

如果间隙达到了1.5丝,确实建议更换或大修缸头.

建议,厂家大修细化清单报价,再定夺.(只要厂家有诚意.!!!)修理同行.

后来又找了一家复盛的服务商，讲能够修复，通过喷涂、精磨，能够达到与损坏前的工作效果，

平时的维护与保养很重要。