同步带为何不能在低转速下运行?

我在使用中遇到同步带的选用,使用条件是低转速-大惯量,最低转速达到0.1rpm;可同步带的生产厂家技术人员告诉我同步带不能用在低转速下,机械手册中对同步带的计算公式也有最低转速的选择,过低转速就没法计算了,我想请教,同步带为何不能在低转速下运行?说明一点,我的设备已用同步带一阵子了,但转速在0.25转/分.至今没坏呢.

低转速的极限是什么？是0rpm！由此推断，难道说不允许同步带状上不运转？显然不是！！但是为什么又有“同步带不能用在低转速下”的说法呢，因为在机械传动中，“低转速”通常意味着伴随有“大扭矩”，显然同步带不是非常适合使用在“大扭矩”的场合。因此，只要保证同步带传递的拉力在允许的范围内，就没有什么低转速限制了——一家之言

zazhpe 发表于 2024-9-3 00:01
低转速的极限是什么？是0rpm！由此推断，难道说不允许同步带状上不运转？显然不是！！但是为什么又有“同步 ......

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补充，带传动是靠带和轮摩擦力，如传动的扭矩过大，导致带所承受的拉力增大，这样有2种情况
1，带所能承受的拉力；
2，所传动的力大于摩擦力，带就会打滑（导致带摩擦生热，影响寿命）

同步带与带轮之间是齿啮合的,不存在打滑吧?

另外请教,同步带的转速低于机械设计手册中的选用转速时该如何计算?

同步带传动是由一根内周表面设有等间距齿形的环行带及具有相应吻合的轮所组成。它综合了带传动、链传动和齿轮传动各自的优点。转动时，通过带齿与轮的齿槽相啮合来传递动力。

如果在低速下运行，带轮的惯性非常小！几乎没有！ 这个时候同步带的齿所受的力比较大！ 长时间在低速下容易造成齿和带的脱离！
不知道这个解释正确否？

同步带传动的主要失效形式是同步带疲劳断裂，带齿的剪切和压溃以及同步带两侧边、带齿的磨损。

不过都是管理人员在讨论,欢迎非管理人员参加讨论,将加倍加分.

同步带的结构由4个部分组成：带背、包布、带齿和芯绳。梯形齿和圆弧齿在齿形部分不同，因此，传递力的大小也不同。

同步带主要物理性能包括：拉伸强度、参考力、带背硬度、包布粘合强度、芯绳粘合强度和齿体剪切强度。具体，请参考GB/T 13847-2002。

同步带的外观质量来看，发现3处以上气孔或冒泡、一个气孔的直径在0.8mm以上，一个齿的两侧出现气孔都判定为不合格，反之为合格产品。

因此，实际使用时，除了强度计算以外，还必须考虑到长时间同步带产品在低速大扭矩传递时的橡胶疲劳特性是否合适？产品的内在缺陷是否适合这种场合？

另外，还需要考虑在大扭矩下同步带的伸长，长期使用后是否可以正确的恢复原来的特性。

我认为这才是不推荐在低速下使用的原因。

同步带传动兼有带传动和链传动的特点。
带传动需要一定的速度才合理，链传动一般没有速度的要求（当然太快也有问题）。

同步带的线速度高则传动特性偏向带传动。
同步带的线速度低则传动特性偏向链传动。

只要有足够大的安全系数，尽管线速度低，同步带的特性“相当”链传动，同步带仍然可以当“链传动”用。只是不尽合理罢了。

讨论转速是不严格的，应该说明线速度的情况。

机械设计经常有“可以用”，而不合理的情况出现，所以“可以用”并不一定表示合理。

传递“运动”和传递“功率”的设计思想是经常不一样的。

哪位了解同步带的受力分析及计算的给一些指点(不要机械设计手册中的计算,那些都是经验公式)