请教：液压缸体内表面网纹怎么加工？

我们厂生产的液压缸体没有国外进口的耐用，仔细观察发现进口液压缸体、活塞接触面都有网纹，这种网纹很均匀，我们磨出来的活塞、缸体都很亮没有网纹，不知道这种网纹是直接磨出来的还是特殊加工（或网纹淬火）出来的，如果直接磨出来请问用什么样的砂轮？

udbeeq · 发表于 2006-10-17 19:37:15

就你所说的还不好判断。液压缸体内的网纹可以是两种。一种是珩磨时的网纹。一种是激光处理后的淬硬带纹（通常只用在汽缸套）。
珩磨后若能达至理想的平台网纹，可以有效地加快磨合，抗早期磨损，且网纹的沟谷可有效藏油，起润滑作用，减少磨损。
珩磨需要专门的珩磨机，且工艺较复杂。请问楼主是哪里人，需要的话我可为你提供全部技术支持，不要让中国人的东西总不比外国的好！！！！！
有意的可联系我Y138002@163.com。

qwc5141 · 发表于 2006-10-18 10:58:53

我在河南南阳工作，我们准备建液压缸体生产线，就是技术上还不能说是过关，我听说有网纹淬火机不知道行不行
请问一刀木鱼珩磨机大致得多少钱？生产率高吗？

m125649488 · 发表于 2006-10-18 11:27:02

当磨头在做轴向进给时，调整进给初始位置就可形成网纹。

zq05621 · 发表于 2006-10-18 12:08:26

是特殊加工

左手岸边 · 发表于 2006-10-18 13:22:49

同意二楼的说法

sdearice · 发表于 2006-10-18 13:30:21

不知具体说的是何种类型的网纹，一般来说在液压缸中出现是出于润滑考虑，我解剖过许多进口的气缸和液压缸，其间也有类似纹路，但形状不一，基本上是在前端的导向套上才会出现。建议在国外的相关资料上找找，然后与国内标准对应，首先应保证在质量上达到原先的水平

udbeeq · 发表于 2006-10-18 14:13:21

复楼主:珩磨机的价格由8、9万起，至2、3百万的都有。国内的主要以大河机床厂生产的为主，另外还有像昆山等厂家也做。进口机多以西德进口的为主，价钱昂贵。网纹淬火机少听，一般我们处理都是用高频淬火、盐浴、激光淬火等工艺提高耐磨性能。
如果同等条件比较，用珩磨加工比用内圆磨加工约可提高2-4倍的生产效率。且质量比用内圆磨加工稳定可靠。

qwc5141 · 发表于 2006-10-18 15:40:58

谢谢楼上的各位了!我再找找相关的标准对照一下,
激光淬火我们还没有用过,不知道适用的加工范围大不大?淬火后变形大吗?

原帖由旗手发表当磨头在做轴向进给时，调整进给初始位置就可形成网纹。

我有个想法:不知道普通磨床能不能通过简单改造让它"磨头在做轴向进给时，调整进给初始位置",我知道珩磨机是自动调整的

udbeeq · 发表于 2006-10-18 19:16:20

激光处理是加工一条约5-6mm宽，0.3-0.4深的淬硬带。一般加工成网状，间距约30-40mm。由于处理时受热的地方小，所以一般不会变形。
珩磨时砂条运动的线速度很低，一般磨头的转动在200转。用内圆磨转速最低也有1-20000转，怎可改造来磨出网纹？

请教：液压缸体内表面网纹怎么加工？

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