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Mechanical 发布于2025-1-12 14:24 1607 次浏览 28 位用户参与讨论
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如图所示,气缸伸出下压,使连杆机构推动滑块,红色框里的就是滑块,但是现实中推不动,有没有什么推荐的机构,直接气缸推,空间不够,而且这个温度比较高,滑块那里大概350度。下图是运动过程原理。附近上传了stp格式的文件,用的2020,源文件上传很多人也都打不开。


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已有28人评论

朋灵 发表于 2025-1-13 08:08:10

问题出在C连杆不应该是长孔。
1)在此结构中C杆本身就是为平衡B杆的,开长孔后此作用消失。(自己挖了个坑)
2)平衡的消失,使水平分力f1对导套D产生力矩,进而增加了导柱与导套的摩擦。


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mazaoren 发表于 2025-1-14 08:17:10
问题出在C连杆不应该是长孔。
1)在此结构中C杆本身就是为平衡B杆的,开长孔后此作用消失。(自己挖了个坑)
2)平衡的消失,使水平分力f1对导套D产生力矩,进而增加了导柱与导套的摩擦。
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Mechanical 发表于 2025-1-15 06:17:13
目前滑块是在中间推动的,如果连接到两边,会不会有改善?
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mazaoren 发表于 2025-1-16 17:10:30

推不动,推测是机构产生了“自锁”现象。
上传的文件打不开,具体怎样就没办法分析了...




但是您这个机构我没看明白,见下图:





A点因连杆D的推动下移,B点作为支撑点始终静止,C点预想向左移动。这是机构的主要目标。
在这个过程中,A点除了下移之外,还得向左移动当前C点行程的大约1/2。可见,机构设计上这个A点必须是“浮动”的状态。
可是您在E处放置了两根粗大的圆柱导轨和坚固的结构,明确地表现了您要尽力限制连杆D的水平移动自由度的想法,因此锁住了A点的浮动可能性就是必然结果。
我没想通的是:
您真是故意的吗?为啥?

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s_hryang1 发表于 2025-1-17 07:19:42

红色箭头处改腰形槽为圆孔连接,蓝色箭头处用轴孔连接,使其能绕轴旋转。

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s_hryang1 发表于 2025-1-17 07:26:59
mazaoren 发表于 2025-1-16 17:10
推不动,推测是机构产生了“自锁”现象。
上传的文件打不开,具体怎样就没办法分析了...
...
用Inventor 2020能打开。
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mazaoren 发表于 2025-1-20 20:20:41
蓝色箭头处用轴孔连接?【为啥不把汽缸的支承端做成孔轴连接,这不是更简单吗?那两根圆柱导轨坚持要用吗?】另,长孔是为啥?这样的可靠性大为下降。
我不信,您事先连基于机构简图的自由度分析也没做过?
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mazaoren 发表于 2025-1-20 20:30:30
s_hryang1 发表于 2025-1-17 07:26
用Inventor 2020能打开。...
您没看我回帖的截图?是压缩文件打不开呀...
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mazaoren 发表于 2025-1-20 20:38:42

难以置信,各位是做机械设计的,这样的问题解决起来真的不容易吗?


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